Os ministros apoian a nova pista #Heathrow

Os ministros apoiaron os plans para unha nova pista no aeroporto de Heathrow en Londres o martes (5 de xuño), abrindo o camiño para unha votación parlamentaria despois de décadas de atrasos, aínda que o proxecto aínda podería afrontar retos antes de comezar a construción. escribe Sarah Young.

O gabinete deu a bendición ao novo plan de pista o martes, dixo o secretario de transportes Chris Grayling, e os lexisladores deberían votar agora o asunto nun prazo de 21 días.

A decisión chega despois de case medio século de indecisión sobre como e onde engadir nova capacidade aeroportuaria no sueste de Inglaterra, densamente poboado. Se segue adiante, será a primeira pista de longa duración construída na área de Londres durante 70 anos.

Nun intento de satisfacer aos opositores ao esquema, dixo que a nova pista entregaríase dentro das obrigacións existentes de calidade do aire e incluiría unha prohibición de voo nocturno programada de 6.5 horas, ademais de indemnización para os residentes locais e crearíase un novo organismo independente para controlar o ruído da aviación.

O plan de expansión podería afrontar retos legais no futuro, con todo, con catro concellos e o grupo ecoloxista Greenpeace entre os que poderían solicitar unha revisión xudicial do proxecto.

A pesar da oposición dalgúns políticos dentro do partido conservador gobernante, incluído o ministro de Asuntos Exteriores, Boris Johnson, espérase que os lexisladores voten a favor do plan, segundo a votación realizada por ComRes o mes pasado.

Unha terceira pista axudaría a Gran Bretaña a poñerse ao día cos rivais europeos. París e Frankfurt teñen catro pistas, mentres que Amsterdam ten seis.

"Ampliar a nosa capacidade de aviación e crear novas rutas de voo a mercados en rápido crecemento é unha misión fundamental para garantir que Gran Bretaña poida competir no escenario mundial posterior ao Brexit", dixo o subdirector xeral da CBI, Josh Hardie.

Pola súa banda, as compañías aéreas están interesadas na construción da nova pista, pero advertiron sobre o seu custo, xa que non queren que suban as taxas aeroportuarias para pagalo, xa que isto significaría que terán que aumentar os prezos dos billetes.

O custo de 14 millóns de libras esterlinas do proxecto financiarase de forma privada e Grayling dixo o martes que as taxas aeroportuarias manteríanse preto dos niveis actuais.

Reaccionando ás novas de expansión, a maior compañía aérea de Heathrow, IAG, propietaria de British Airways, dixo: "Estaremos mirando ao regulador para protexer aos clientes e manter os cargos planos en termos reais".

Comparte este artigo: