China
Despois do simulacro masivo de China, as patrullas estadounidenses disputaron #SouthChinaSea
Nun lapso de 20 minutos, 20 avións de combate F-18 despegaron e aterraron no USS Theodore Roosevelt portaavións, cunha potente mostra de precisión e eficiencia militar, escribe Karen Lema.
O buque de guerra nuclear, que dirixía un grupo de ataques de transportistas, dirixía a principios desta semana o que os militares estadounidenses chamaban adestramento de rutina no disputado mar de China do Sur, dirixíndose cara a unha escala en Filipinas, un aliado do tratado de defensa.
Estados Unidos non está só na realización de patrullas navais na estratéxica vía fluvial, onde operan as mariñas chinesas, xaponesas e algunhas das mareas do sueste asiático, posiblemente aumentando tensións e arriscando accidentes no mar.
"Vimos barcos chineses ao noso redor", dixo o contralmirante Steve Koehler, o comandante do grupo de folga, a un pequeno grupo de xornalistas a bordo da compañía de transporte de tres décadas.
As armadas do Pacífico occidental, incluída China e nove países do sueste asiático, estiveron traballando nun código de encontros inesperados (CUES) no mar para evitar conflitos.
A presenza do USS Theodore Roosevelt no mar de China do Sur prodúcese días despois dos enormes exercicios aéreos e navais de China na zona, no que algúns analistas describiron como unha mostra inusualmente grande do crecente poderío naval de Pequín.
A crecente presenza militar de China nas augas alimentou a preocupación en Occidente polo xogo final de Pequín.
Os Estados Unidos criticaron a aparente militarización de China das illas provocadas polo home e realizaron patrullas aéreas e navais regulares para facer valer o seu dereito á liberdade de navegación en tramos de mar que China reivindica en gran medida como propio.
"Este tránsito no mar da China do Sur non é nada novo no noso ciclo de planificación nin nunha reacción a iso. Probablemente sexa por casualidade que todo o que está a suceder ao mesmo tempo ", dixo Koehler, que deu un paseo á compañía a funcionarios militares filipinos e observou as operacións de voo a bordo do buque de guerra de 100,000 toneladas.
"Todas as operacións que realizamos dentro e arredor do mar da China do Sur ou calquera das masas de auga nas que operamos, teñen unha función do dereito internacional e iso é o que finalmente queremos recoñecer", dixo Koehler.
A tensión entre os Estados Unidos e China polo comercio e o territorio baixo o presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, intensificouse últimamente, co temor na rexión de que o mar de China do Sur, vital para o comercio mundial, poida converterse un día nun campo de batalla entre as dúas potencias rivais. .
Mentres tanto, os lazos filipinos con China quentáronse co presidente Rodrigo Duterte, que deixou de lado as disputas con Pequín e quere que desempeñe un papel fundamental na construción e no financiamento das infraestruturas necesarias con urxencia, desde autoestradas e portos ata ferrocarrís e centrais eléctricas.
"Eles (China) teñen o dereito de exercer fóra da súa costa como nós, nin están necesariamente a cargo do noso ciclo de tránsito, pero o noso despregamento está planificado", dixo Koehler.
Mentres a tripulación con uniformes con código de cores corría ao servizo de ducias de avións que despegaban e aterrizaban, os "manipuladores" no control da cuberta de voo aseguraban que a cuberta tivese espazo suficiente para que os chorros manobrasen e repostaran coa axuda dun "taboleiro Ouija".
O taboleiro ten todos os modelos de cada avión, que están marcados co nome, modelo, marca e número de persoal do escuadrón. En calquera momento, a cuberta de voo alberga decenas de avións e helicópteros.
"Dado que os americanos somos amigos dunha ou doutra maneira, poden axudarnos a disuadir calquera ameaza".
Comparte este artigo:
-
Ucraína5 días
PMI, recoñecido por Ucraína como un "patrocinador" da guerra, segue operando en Rusia e goza de beneficios fiscais ucraínos
-
UK5 días
A princesa de Gales di que está a un tratamento contra o cancro
-
Green Deal4 días
As bombas de calor son cruciales para a transición verde para o aceiro e outras industrias
-
Automobilismo2 días
Fiat 500 vs Mini Cooper: unha comparación detallada