As folgas dos trens franceses reemprazan cando os sindicatos están enmarcados con #Macron

Os viaxeiros están a lidiar con outra paralizante vaga de folgas de transportes en Francia, mentres os traballadores do tren protestaban polas reformas económicas do presidente Emmanuel Macron e se endurecía un enfrontamento entre goberno e sindicatos ferroviarios. escribir Sarah White Michaela Cabrera.

O persoal do tren comezou a semana pasada tres meses de folgas continuas a nivel nacional nunha disputa pola revisión planificada do goberno da SNCF ferroviaria estatal, no maior desafío dos intentos de Macron de modernizar a economía francesa.

As conversas entre traballadores e ministros atinxiron ata agora un muro. Algúns sindicatos están endurecendo a súa resistencia, mentres que o goberno cavou os seus aspectos nos principais aspectos da súa reforma, que inclúen o fin das garantías de traballo para a vida do persoal ferroviario.

"O statu quo non é viable", dixo o primeiro ministro Edouard Philippe nunha entrevista publicada no xornal Le Parisien o domingo (8 de abril). "É urxente, necesitamos avanzar e todos deben saber que estamos decididos a ver isto ata o final".

A previsión da SNCF que o 43% dos traballadores necesitase para que a rede de trens funcionase sen problemas sairía o luns a medida que continúen as paradas, afectando tanto aos trens locais como ás liñas rexionais e algúns traxectos internacionais.

Iso marcou un lixeiro descenso na participación en comparación co 48 por cento nas últimas 48 horas de saída o martes e o mércores da semana pasada.

Convocáronse folgas durante dous días de cada cinco ata finais de xuño e o peche xa está a causar estragos aos viaxeiros e aos turistas ao comezo das vacacións escolares a medio prazo en Francia.

"Isto póñome en perigo profesional", dixo Olivier Coldefy, un psicólogo xudicial que traballa na Güiana Francesa, cuxos plans de viaxe caeron debido ao caos do tren.

"Teño días laborais nos que me comprometín que non podo honrar", engadiu Coldefy o domingo pola mañá na estación de tren de Montparnasse en París, onde grupos de turistas se esforzaban en volver reservar trens despois de darse conta de que os seus foran cancelados.

Macron chegou ao poder o pasado mes de maio coa promesa de sacudir a segunda economía máis grande de Europa, nun intento de modernizar algunhas das institucións de Francia e estimular o crecemento do emprego. Ata agora enfrontouse aos sindicatos para liberalizar a normativa laboral.

O goberno argumenta que a revisión axudará a transformar a empresa fortemente endebedada nun servizo público rendible, pero os traballadores responderon coas queixas que se desmantelaba a SNCF para abrir o camiño á privatización.

Os sindicatos tamén acusaron ao goberno de negarse a ceder nin un centímetro. Funcionarios do sindicato CFDT con máis reformas dixeron o domingo que non querían un conflito prolongado, pero que as súas propostas de emendas á sacudida caeron en saco roto.

A reforma da SNCF atraeu ata agora o apoio do público e o 56% dos franceses pensaron que as paradas do tren eran inxustificadas, segundo unha enquisa de Ifop publicada o domingo no Journal du dimanche. Pero o descontento tamén está a xurdir noutros sectores.

Os estudantes perturbaron varias universidades de toda Francia en protesta por un novo sistema de selección planificado na educación superior. Os recolectores de lixo e outros traballadores públicos tamén realizaron manifestacións.

Aínda que nada poderosas, as distintas protestas chegan cando Francia se prepara para conmemorar o 50 aniversario das revoltas estudantís de maio de 1968, que bloquearon o país e levaron á adopción de políticas sociais máis progresistas.

Explicador: reformas ferroviarias de Macron e folgas sindicais francesas

Comparte este artigo: