FrontPage
#Thailand Únete ao acordo da FAO sobre medidas do Estado do porto
En 10 2016 maio, HE Mr Tana Weskosith, o embaixador Tailandés para a Italia, e Mr Sompong Nimchuar, Ministro (Asuntos Agrícolas) / Representante Permanente xunto da FAO, reuniuse con súa Excelencia o señor José Graziano da Silva, o director xeral da FAO, para presentar o termo de adhesión do Reino de Tailandia ao Acordo sobre medidas do Estado do Porto para previr, evitar e eliminar a pesca ilegal, non declarada e non regulamentada (INN) (PSMA). O PSMA é un acordo internacional clave destinada a combater a pesca ilegal, escribe un portavoz Thai Embassy.
"A adhesión de Tailandia para o PSMA han reforzar o control sobre os buques de pesca de bandeira estranxeira e evitar a importación de IUU peixe. Tamén pode conducir a unha cooperación máis ampla e máis eficaz entre a Tailandia e outros Estados parte no Acordo sobre a repartición de información para combater a pesca IUU ", dixo o embaixador Tailandés.
A adhesión á PSMA está subxacente a aposta do Goberno Real de Tailandia en conformidade coa norma legal internacional sobre a loita contra a pesca INN e para mellorar a conservación e uso sostible dos recursos mariños vivos. A adhesión é un marco para a Tailandia como o Goberno segue a avanzar unha reforma ampla pesqueiro. Tamén pode fornecer un impulso decisivo ao PSMA para entrar en vigor, marcando un paso importante no esforzo conxunto da comunidade internacional para loitar contra a pesca IUU.
Cales son as medidas dos Estados do porto?
O goberno tailandés comezou a aplicar medidas de Estado de porto xa que o Real Decreto relativo 2015 Pesca entrou en vigor en novembro de 2015, antes da adhesión do país ao PSMA. Esta nova lei de pesca introduce medidas de control rigoroso destinadas a impedir a entrada de buques de bandeira estranxeira que se dedican a pesca ilegal en Tailandia.
embarcacións de bandeira estranxeira soliciten permiso para atracar e desembarcar o seu peixe nunha das portas 27 designados. Entre esas portas, 15 son para buques mercantes estranxeiros, mentres 12 son para pequenos barcos de países veciños, especialmente a Malaisia, Birmania e Cambodia.
Un barco que desexe porto debe presentar a solicitude ás autoridades tailandesas, polo menos 48 horas de antelación. Se o funcionario competente atopa evidencia que suxire que o buque foi implicado na pesca ilegal, a continuación, o barco vai ser rexeitada a entrada ao porto. Ademais, o director xeral do Departamento de Pesca pode ordenar ao barco que se deixar a Tailandia e pode informar doutros estados planas e costais e organizacións internacionais relevantes sobre o buque.
Calquera buque que estea autorizado a entrar nun porto Thai tamén debe solicitar permiso para aterrar a captura no porto, sobre a que os oficiais competentes ha inspeccionar o prendedor para garantir que non é un produto da pesca ilegal. Para fortalecer a implementación de medidas do Estado do porto, as axencias tailandeses están axiña desenvolver sistema de trazabilidade electrónica para os animais acuáticos e produtos do mar, e sistema de seguimento de medidas de Estado de porto. Os sistemas han integrar a recollida e cruzamento de datos de trazabilidade e documentos. Cando o desenvolvemento do sistema se completa, sen capturas ilegais vai entrar na cadea de subministración de peixe.
Comparte este artigo:
-
Tabaco4 días
Por que a política da UE sobre o control do tabaco non funciona
-
China-UE4 días
Únase as mans para construír unha comunidade de futuro compartido e crear un futuro máis brillante para a asociación global de cooperación amistosa entre China e Bélxica.
-
Comisión Europea4 días
Non se ofrece ao Reino Unido a libre circulación para estudantes e mozos traballadores
-
Nacións Unidas5 días
A Declaración de Oslo crea novos retos no desenvolvemento das persoas