Comisión saúda acordo sobre negocio emisións da aviación mundial

O 4 de outubro, a Comisión Europea celebrou a decisión da Asemblea das Nacións Unidas responsable de Aviación Civil Internacional (OACI) de decidir un mecanismo global para facer fronte ás emisións da aviación. A Asemblea acordou desenvolver para 2016 un mecanismo baseado no mercado global para combater as emisións, que pode entrar en vigor en 2020. O mecanismo baseado no mercado irá acompañado dunha serie de medidas técnicas e operativas para reducir as emisións. Con este acordo, a industria da aviación convértese no primeiro sector do transporte internacional en aplicar un mecanismo mundial baseado no mercado para reducir as súas emisións.

O vicepresidente da Comisión Europea, Siim Kallas, xefe da delegación da UE na OACI e comisario responsable do transporte, dixo: "Estou moi satisfeito de que despois de longas e duras negociacións teñamos finalmente un acordo global sobre emisións aéreas. Esta é unha boa nova para os viaxeiros público, boas novas para a industria da aviación, pero o máis importante é que son moi boas para o planeta. Tamén evitamos un conflito prexudicial entre socios comerciais. Aínda temos un traballo detallado por facer de aquí a 2016. Pero esta noite demostrou que realmente nos referimos aos negocios á hora de tratar a pegada ambiental da aviación.

A comisaria para o cambio climático, Connie Hedegaard, dixo: '' O duro traballo da UE deu os seus froitos. Despois de tantos anos de conversacións, a OACI acordou por fin o primeiro acordo mundial para frear as emisións da aviación. Se non fora polo duro traballo e determinación da UE, hoxe non teriamos esta decisión de crear unha medida baseada no mercado global. O que nos importa é que o sector da aviación tamén contribúa aos nosos esforzos para reducir as emisións. Aínda que nos gustaría que máis países aceptasen o noso esquema rexional, avanzouse en xeral e agora imos telo en conta cando, xunto cos estados membros e o Parlamento Europeo, decidamos o camiño a seguir co ETS da UE ".

'O acordo

A Asemblea das Nacións Unidas acordou desenvolver, para 2016, un MBM global para a aviación internacional que poida comezar en 2020. Ata entón os países ou grupos de países deberían, dentro de certos parámetros, poder despregar MBM.

As medidas baseadas no mercado irán da man de novos procedementos para promover tecnoloxía máis avanzada, incluído o uso de mellores combustibles de aviación alternativos e para promover mellores procedementos, incluso no ámbito da navegación aérea.

O acordo tamén establece unha solución xusta e equitativa que respecta as circunstancias especiais e as capacidades respectivas nas que se atopan varios países.

propaganda

A aviación representa o 3% das emisións globais de CO2, pero as estatísticas da OACI mostran que as emisións de CO2 da aviación internacional aumentarán entre 4 e 6 veces no 2050 respecto aos niveis de 2010.

Qué acontece a continuación?

Á luz deste acordo, a Comisión Europea, en coordinación co Parlamento Europeo e os Estados membros, avaliará agora a decisión adoptada hoxe na OACI con máis detalle antes de decidir os próximos pasos con respecto á EU-ETS.

Comparte este artigo: