Reducir as emisións de avións e barcos: explicacións das accións da UE 

As emisións dos avións e barcos están aumentando, mentres que a UE quere alcanzar a neutralidade en carbono para 2050. Lea sobre as medidas da UE para reducir as súas emisións, Sociedade.

A pesar de que só representa preto do 8% das emisións totais da UE, as emisións da aviación e do transporte marítimo están aumentando. Nun esforzo por reducir as emisións totais da UE nun 55% para 2030 e alcanzar o cero neto para 2050, a UE ten plans ambiciosos para contrarrestar o cambio climático. O paquete lexislativo chamado Fit for 55 pretende cumprir obxectivos do Pacto Verde da UE, inclúe propostas para reducir as emisións de ambos sectores.

Ler máis sobre Obxectivos e medidas da UE para reducir as emisións.

Mellora do comercio de emisións para a aviación

A UE deu pasos para reducir as emisións de aviación a través dos seus Sistema de Comercio de Emisións (ETS). Aplica as denominadas regras de límite e comercio para o sector da aviación onde as compañías aéreas están obrigadas a entregar dereitos de emisión para cubrir as súas emisións. Non obstante, para evitar poñer en desvantaxe ás empresas da UE, o Sistema de Comercio de Emisións só se aplica actualmente aos voos dentro do Espazo Económico Europeo -que abarca a todos os países da UE, así como a Islandia, Lichtenstein e Noruega- e a maioría dos permisos distribúense ás compañías aéreas. gratis.

En 8 xuño 2022, O Parlamento votou a favor dunha revisión do Sistema de Comercio de Emisións para a aviación. Para aliñar as reducións de emisións de gases de efecto invernadoiro no sector da aviación co Acordo de París, os eurodeputados piden que o Sistema de Comercio de Emisións se aplique a todos os voos que parten do Espazo Económico Europeo, incluídos os que aterran fóra da zona.

O Parlamento quere eliminar gradualmente as dotacións gratuítas para a aviación antes de 2025, dous anos antes da proposta da Comisión Europea. Os eurodeputados queren destinar o 75% dos ingresos xerados pola poxa de dereitos para a aviación para apoiar a innovación e as novas tecnoloxías.

Agora comezará as negociacións cos países da UE sobre a forma final das normas.

Busca solucións para voos fóra de Europa

propaganda

Ata o momento, suspendeuse o Sistema de Comercio de Emisións para os voos que saen ou chegan fóra do Espazo Económico Europeo. O propósito é dar tempo para o desenvolvemento dun sistema internacional comparable e evitar conflitos cos socios internacionais.

Non obstante, a UE está a traballar co Organización internacional de aviación civil implementar unha medida global baseada no mercado, coñecida como Corsia, polo que as compañías aéreas poden compensar as súas emisións investindo en proxectos ecolóxicos, por exemplo plantando árbores.

Redución de emisións derivadas do transporte marítimo

O 16 de setembro de 2020, os eurodeputados votaron a favor incluíndo o transporte marítimo no sistema de comercio de dereitos de emisión da UE a partir de 2022 e de establecer requisitos vinculantes para que as compañías navieiras reduzcan as súas emisións de CO2 en polo menos un 40 % para 2030.

Segundo os eurodeputados, a proposta orixinal da Comisión de revisar as normas da UE sobre o seguimento das emisións de CO2 e do consumo de combustible dos grandes buques para axustala ás normas mundiais non era o suficientemente ambiciosa dada a urxente necesidade de descarbonizar todos os sectores da economía.

O 27 de abril de 2021 O Parlamento reiterou a necesidade dun recorte substancial das emisións por parte da industria navieira e a súa inclusión no Sistema de Comercio de Emisións da UE. Tamén subliñou a importancia de avaliar o impacto sobre a competitividade, o emprego e aumentou o risco potencial de fuga de carbono.

O Parlamento quere que as seguintes medidas axuden ao sector marítimo a ser máis limpo e eficiente na transición cara a unha Europa climáticamente neutra:

• A eliminación dos fuelóleos pesados ​​con compensación mediante exencións fiscais sobre combustibles alternativos
• A descarbonización, dixitalización e automatización dos portos europeos
• Acceso regulado aos portos da UE para os buques máis contaminantes
• Melloras técnicas como a optimización da velocidade da embarcación, a innovación en hidrodinámica de novos sistemas de propulsión
  

Como parte do paquete lexislativo Fit for 55, a Comisión propuxo en xullo de 2021 unha actualización do sistema de comercio de dereitos de emisión, incluíndo unha extensión para cubrir o transporte marítimo, tal e como solicitou o Parlamento. O 17 de maio de 2022, membros da comisión de medio ambiente apoiou a proposta. En xuño, o pleno remitiu de novo á comisión a reforma do sistema de comercio continuar traballando na lexislación. Espérase que os eurodeputados discutan a proposta revisada durante a sesión plenaria do 22 ao 23 de xuño.

Máis sobre a redución de emisións dos transportes

• Emisións de CO2 dos vehículos: datos e cifras (infografía)
• Reducir as emisións dos automóbiles: novos obxectivos de CO2 para automóbiles e furgonetas explicados
• Hidróxeno renovable: cales son os beneficios para a UE?

Comparte este artigo: