Póñase-se connosco

Emissions Trading Scheme (ETS)

Cambio climático: acordo sobre un sistema de comercio de emisións (ETS) máis ambicioso 

COMPARTIR:

publicado

1 ano

on

Utilizamos o teu rexistro para proporcionar contido do xeito que consentiches e mellorar a nosa comprensión. Podes cancelar a subscrición en calquera momento.

Os eurodeputados e os gobernos da UE acordaron reformar o sistema de comercio de emisións para reducir aínda máis as emisións industriais e investir máis en tecnoloxías respectuosas co clima. ENVI.

Sistema de comercio de emisións da UE (ETS), que consagra o principio de "quen contamina paga", está no núcleo da política climática europea e é clave para acadar o obxectivo da neutralidade climática da UE. Ao pór un prezo ás emisións de gases de efecto invernadoiro (GEI), o ETS provocou importantes reducións nas emisións da UE, xa que as industrias teñen un incentivo para reducir as súas emisións e investir en tecnoloxías respectuosas co clima.

Aumento das ambicións para 2030

As emisións dos sectores ETS deben reducirse nun 62% para 2030, en comparación con 2005, o que supón un punto porcentual máis do proposto pola Comisión. Para acadar esta redución, haberá unha redución puntual da cantidade de dereitos de autorización en toda a UE de 90 Mt de equivalentes de CO2 en 2024 e 27 Mt en 2026 en combinación cunha redución anual de dereitos de emisión nun 4.3 % entre 2024 e 27. e un 4.4% entre 2028-30.

Eliminación gradual de bonificacións gratuítas ás empresas

As bonificacións gratuítas ás industrias no ETS eliminaranse gradualmente do seguinte xeito:

2026: 2.5%, 2027: 5%, 2028: 10%, 2029: 22.5%, 2030: 48.5%, 2031: 61%, 2032: 73.5%, 2033: 86%, 2034%: 100%.

propaganda

O Mecanismo de Axuste da Fronteira do Carbono (CBAM), no que os eurodeputados alcanzaron un acordo cos gobernos da UE a principios desta semana para evitar a fuga de carbono, introducirase gradualmente á mesma velocidade coa que se eliminarán gradualmente os dereitos de emisión gratuítos no ETS. Polo tanto, o CBAM comezará en 2026 e estará totalmente en marcha en 2034.

Para 2025, a Comisión avaliará o risco de fuga de carbono para os bens producidos na UE destinados á exportación a países non comunitarios e, se é necesario, presentará unha proposta lexislativa conforme á OMC para abordar este risco. Ademais, calcúlase que se utilizarán 47.5 millóns de permisos para recadar financiamento novo e adicional para facer fronte a calquera risco de fuga de carbono relacionada coas exportacións.

Un ETS II para edificios e transporte

Para 2027 establecerase un novo ETS II separado para o combustible para transporte por estrada e edificios que poñerá un prezo ás emisións destes sectores. Este é un ano máis tarde do proposto pola Comisión. Tal e como pediu o Parlamento, tamén se cubrirá o combustible para outros sectores como o da manufactura. Ademais, o ETS II podería aprazarse ata 2028 para protexer aos cidadáns, se os prezos da enerxía son excepcionalmente altos. Ademais, establecerase un novo mecanismo de estabilidade de prezos para garantir que, se o prezo dun subsidio no ETS II supera os 45 euros, liberaranse 20 millóns de dereitos adicionais.

Financiamento da transición verde

Disporase de máis cartos para tecnoloxías innovadoras e para modernizar o sistema enerxético.

o Fondo de innovación, pasará dos 450 aos 575 millóns actuais.

o Fondo de Modernización incrementarase mediante a poxa dun 2.5% adicional dos dereitos de emisión que apoiarán os países da UE cun PIB per cápita inferior ao 75% da media da UE.

Todos os ingresos nacionais derivados da poxa de dereitos de ETS destinaranse a actividades relacionadas co clima.

Os eurodeputados e o Consello tamén acordaron establecer un Fondo Social do Clima para os máis vulnerables. Unha nota de prensa máis detallada sobre isto é dispoñible aquí.

Inclusión das emisións derivadas do transporte marítimo

As solicitado varias veces polo Parlamento, o ETS estenderase, por primeira vez, ao transporte marítimo. Podes ler máis sobre esta parte do acordo aquí.

Mercado de Estabilidade Reserva

O 24% de todas as bonificacións ETS colocaranse no reserva de estabilidade do mercado abordar os posibles desequilibrios entre a oferta e a demanda de dereitos de emisión no mercado debido a conmocións externas como as provocadas pola COVID-19.

Desperdiçar

Os países da UE deben medir, informar e verificar as emisións das instalacións de incineración de residuos urbanos a partir de 2024. Ata o 31 de xaneiro de 2026, a Comisión presentará un informe co obxectivo de incluír tales instalacións no ETS da UE a partir de 2028 cunha posible exclusión ata 2030. como moi tarde.

Despois do acordo, relator Peter Liese (PPE, DE), dixo: "Este acordo proporcionará unha enorme contribución á loita contra o cambio climático a baixo custo. Dará un respiro aos cidadáns e á industria en tempos difíciles e proporcionará un sinal claro á industria europea de que paga a pena investir en tecnoloxías verdes".

Próximos pasos

O Parlamento e o Consello terán que aprobar formalmente o acordo antes de que a nova lei entre en vigor.

Fondo

O ETS forma parte do "Apto para o paquete 55 en 2030", que é o plan da UE para reducir as emisións de gases de efecto invernadoiro en polo menos un 55 % para 2030 en comparación cos niveis de 1990 en liña a Lei Europea do Clima. Os eurodeputados xa negociaron acordos cos gobernos da UE CBAM, coches de CO2, LULUCF, Compartición de esforzos ETS aviación.

Máis información 

Comparte este artigo:

Temas relacionados:
EU Reporter publica artigos de diversas fontes externas que expresan unha ampla gama de puntos de vista. As posicións adoptadas nestes artigos non son necesariamente as de EU Reporter.
propaganda

Trending