Póñase-se connosco

emisións CO2

Redución das emisións de carbono: obxectivos e medidas da UE 

COMPARTIR:

publicado

on

Lea que medidas está a tomar a Unión Europea para cumprir os obxectivos de reducir as emisións de carbono como parte do paquete Fit for 55 en 2030.

Obxectivos da UE en materia de cambio climático

Para afrontar o cambio climático, o Parlamento Europeo aprobou a Lei Europea do Clima, que eleva o obxectivo de redución de emisións da UE para 2030 a polo menos un 55% desde o 40% e fai que a neutralidade climática para 2050 sexa legalmente vinculante.

A Lei do Clima forma parte da Acordo Verde Europeo, a folla de ruta da UE cara neutralidade climática. Para alcanzar o seu obxectivo climático, a Unión Europea presentou un ambicioso paquete de lexislación coñecido como Axeitado para 55 en 2030. Comprende 13 leis revisadas interconectadas e seis propostas de lei sobre clima e enerxía.

Check out this infographic on the EU’s progress toward its climate change goals.

Un sistema de comercio de emisións para a industria

The EU’s Emissions Trading System (ETS) aims to reduce the industry’s carbon emissions by obliging companies to hold a permiso para cada tonelada de CO2 emiten. As empresas teñen que compralas a través de poxas. Hai algúns incentivos para impulsar a innovación no sector.

The European Emissions Trading System is the world’s first major carbon market and remains the largest one. It regulates about 40% do total das emisións de gases de efecto invernadoiro da UE and covers about 10,000 power stations and manufacturing plants in the EU. To align the ETS with the emission reduction targets of the European Green Deal, the EU is working on an update of the scheme. Parliament wants emissions in the ETS sectors to come down 63% by 2030, from 2005 levels, compared with the European Commission’s proposal of 61%.

Máis información sobre como sistema de comercio de emisións da UE funciona e como se está reformando actualmente.

Reducir as emisións do transporte

propaganda

Emisións de avións e barcos

Civil aviation accounts for 13,4% of total CO2 emissions from EU transport. On 8 June 2022, Parliament backed a revision of the ETS for aviation to apply to all flights departing from the European Economic Area – which is made up of the EU plus Iceland, Liechtenstein and Norway – including those landing outside the area.

Os eurodeputados queren que o aceite de cociña usado, o combustible sintético ou mesmo o hidróxeno se converta gradualmente na norma para o combustible de aviación. Queren que os provedores comecen a entregar combustible sostible a partir de 2025, alcanzando o 85% de todo o combustible de aviación nos aeroportos da UE para 2050.

O Parlamento tamén quere acelerar a descarbonización da industria estendendo o ETS ao transporte marítimo.

Máis sobre Medidas da UE para reducir as emisións de avións e barcos.

Coches de emisións viarias

Os coches e as furgonetas producen o 15% das emisións de CO2 da UE. Parlamento apoiou a proposta da Comisión de cero emisións para coches e furgonetas para 2035. Os obxectivos intermedios de redución de emisións para 2030 fixaríanse nun 55 % para os coches e nun 50 % para as furgonetas.

Máis información sobre o novo Obxectivos CO2 para coches.

O Parlamento acordou a introdución de prezos de carbono para o transporte por estrada e a calefacción, normalmente denominado ETS II. Os eurodeputados queren que as empresas paguen un prezo do carbono en produtos como combustible ou gasóleo, mentres que os consumidores habituais estarían exentos ata 2029.

Prezos do carbono en bens importados

Un mecanismo de axuste das fronteiras do carbono animaría ás empresas dentro e fóra da UE a descarbonizarse, poñendo un prezo do carbono nas importacións de determinados bens se proceden de países cunha lexislación climática menos ambiciosa. Preténdese evitar a fuga de carbono, que é cando as industrias trasladan a produción a países con regras de emisión de gases de efecto invernadoiro menos estritas.

Como parte do paquete Fit for 55, a Comisión Europea propuxo un Mecanismo de Axuste da Fronteira do Carbono (CBAM) en xullo de 2021, que aplicaría unha taxa de carbono ás importacións de determinados bens de fóra da UE. Os eurodeputados queren que se poña en práctica a partir do 1 de xaneiro de 2023, cun período transitorio ata finais de 2026 e unha implantación total para 2032.

Ler máis sobre previndo a fuga de carbono.

Afrontar as emisións de carbono doutros sectores

Sectores non cubertos polo actual Sistema de Comercio de Emisións, como o transporte, os edificios agrícolas e a xestión de residuos, aínda representan preto do 60% das emisións globais da UE. A Comisión propuxo que as emisións destes sectores deberían ser recorte do 40% por 2030 en comparación con 2005.

Isto farase mediante acordos obxectivos nacionais de emisións no regulamento de reparto do esforzo. Obxectivos nacionais de emisións are calculated based on countries’ gross domestic product per capita. Lower-income EU countries will be provided with support.

En Fit for 55, os edificios e o transporte por estrada estarán contemplados tanto polo regulamento de repartición de esforzos como polo novo ETS.

Ler máis no obxectivos de redución de emisións para cada país da UE.

Xestionar os bosques para o cambio climático

Os bosques da UE absorben o equivalente de case o 7% das emisións totais de gases de efecto invernadoiro da UE cada ano. A UE quere usar este poder para combater o cambio climático.

O 8 de xuño de 2022, o Parlamento aprobou a súa posición sobre unha proposta de lei para reducir as emisións de gases de efecto invernadoiro e mellorar os sumidoiros naturais de carbono nos sectores do uso do solo, do cambio de uso do solo e da silvicultura. Estes sectores abranguen o uso de solos, árbores, plantas, biomasa e madeira.

Os eurodeputados apoiaron aumentar o obxectivo dos sumidoiros de carbono no uso da terra, o cambio de uso da terra e os sectores forestais, o que levaría a unha redución aínda maior das emisións da UE que o obxectivo do 55 % establecido para 2030.

Consulte o noso infografía sobre como a UE utiliza os bosques para compensar as emisións de carbono.

Máis información

Comparte este artigo:

EU Reporter publica artigos de diversas fontes externas que expresan unha ampla gama de puntos de vista. As posicións adoptadas nestes artigos non son necesariamente as de EU Reporter.

Trending