Emisións de avións e barcos: feitos e cifras (infografía) 

As emisións de gases de efecto invernadoiro procedentes da aviación e o transporte marítimo internacionais creceron rapidamente nas últimas tres décadas. Consulta a infografía, Sociedade.

Aínda que a aviación e o transporte marítimo representan só preto do 4% das emisións totais de gases de efecto invernadoiro da UE, foron as fontes de máis rápido crecemento. emisións que contribúen ao cambio climático.

Isto débese principalmente ao crecemento do tráfico rexistrado impulsado polo aumento do número de pasaxeiros e do volume de comercio. Estes sectores tamén recentemente pasaron a formar parte dos esforzos para reducir as emisións de efecto invernadoiro, tanto a nivel mundial como mundial.

Nun esforzo por reducir as emisións da UE nun 55% para 2030 e alcanzar as emisións netas cero para 2050, o Parlamento Europeo traballa actualmente en propostas que teñen como obxectivo reducir as emisións de avións e barcos. Estes inclúen a incorporación do transporte marítimo ao réxime de comercio de emisións (ETS), a revisión do esquema para a aviación e propostas sobre combustibles máis sostibles para avións e buques.

As fontes de emisións de gases de efecto invernadoiro que máis medran

En 2019, as emisións da aviación e o transporte marítimo internacionais aumentaran un 146 % e un 34 % respectivamente en comparación con 1990. Este foi o crecemento máis rápido de todo o sector do transporte, o único sector no que as emisións aumentaron desde 1990.

En 2020, as emisións de ambos sectores descenderon significativamente debido ás restricións vinculadas á pandemia de COVID-19. Non obstante, a caída probablemente será temporal e prevese que as emisións de ambos os dous continúen aumentando.

O tráfico aéreo e marítimo aumentou

As emisións de gases de efecto invernadoiro procedentes da aviación e do transporte marítimo foron impulsadas en gran parte polo crecemento do tráfico. O número de pasaxeiros aéreos na UE creceu constantemente desde 1993 e o volume de comercio marítimo internacional aumentou significativamente nas últimas tres décadas.

O número de pasaxeiros aéreos en 2020 diminuíu un 73% con respecto a 2019, pero a medida que se están levantando as restricións de Covid-19, o número xa está aumentando.

As crecentes preocupacións ambientais poden levar a máis xente a prestar atención á pegada de carbono do seu modo de transporte. Ata agora algo máis de cada dez din que o fan, segundo a enquisa Eurobarómetro. Atopar canto CO2 emite o voo.

Ler máis sobre a redución de emisións

• Emisións de CO2 dos vehículos: datos e cifras (infografía)
• Reducir as emisións dos automóbiles: novos obxectivos de CO2 para automóbiles e furgonetas explicados
• Redución das emisións de carbono: obxectivos e medidas da UE

Máis información sobre a redución de emisións do transporte 

• Redución das emisións da aviación 
• Reducindo as emisións do transporte 
• Axencia Europea de Medio Ambiente: emisións de gases de efecto invernadoiro procedentes do transporte en Europa  
• Cambio climático 
• As respostas da UE ao cambio climático
• A UE e o acordo de París: cara á neutralidade climática
• Dereito climático da UE: os eurodeputados confirman o acordo sobre a neutralidade climática para 2050
• Infografía: cronoloxía das negociacións sobre o cambio climático
• Cambio climático: aumentar as ambicións globais para lograr un resultado sólido na COP26
• O plan de financiamento climático de un billón de Europa
• Acordo ecolóxico para Europa: Primeiras reaccións dos eurodeputados
• O Parlamento apoia o Acordo Verde Europeo e aposta por ambicións aínda máis altas
• O Parlamento Europeo declara emerxencia climática
• A UE define investimentos ecolóxicos para impulsar o financiamento sostible
• Como aumentar o investimento verde na UE
• Por que é importante o financiamento da UE para as rexións?
• A política ambiental da UE ata 2030: un cambio sistémico
• Tratado ecolóxico: clave para unha UE neutral e sustentable no clima
• Que é a neutralidade do carbono e como se pode conseguir para o 2050?
• Mitigar o cambio climático coa política de enerxía limpa da UE
• Fondo Social para o Clima: ideas do Parlamento para unha transición enerxética xusta
• Redución das emisións de carbono: obxectivos e medidas da UE
• O esquema de comercio de emisións (ETS) da UE e a súa reforma en breve
• Redución das emisións de gases de efecto invernadoiro da UE: obxectivos nacionais para 2030
• Cambio climático: mellor utilizar os bosques da UE como sumidoiros de carbono
• Fuga de carbono: evitar que as empresas eviten as normas de emisións
• Reducir as emisións dos automóbiles: novos obxectivos de CO2 para automóbiles e furgonetas explicados
• Fondo de Transición Xusta: axuda ás rexións da UE a adaptarse á economía verde
• Hidróxeno renovable: cales son os beneficios para a UE?
• O cambio climático en Europa: feitos e cifras
• Emisións de gases de efecto invernadoiro por país e sector (infografía)
• Infografía: como afecta o cambio climático a Europa
• Emisións de avións e barcos: feitos e cifras (infografía) 
• Emisións de CO2 dos vehículos: datos e cifras (infografía)
• Progreso da UE cara aos obxectivos de cambio climático de 2020 (infografía)
• Silvicultura sostible: traballo do Parlamento para loitar contra a deforestación
• Especies en perigo de extinción en Europa: datos e figuras (infografía)
• Como preservar a biodiversidade: política da UE (vídeo)
• Crear un sistema alimentario sostible: a estratexia da UE

propaganda

Comparte este artigo: