A UE dá luz verde á renovación da principal política climática de Europa

O primeiro gran sistema de comercio de carbono do mundo obriga desde 2005 ás centrais eléctricas e ás fábricas a comprar permisos cando emiten CO2, e reduciu as emisións destes sectores nun 43%.

Os membros da Unión Europea aprobaron un trato O ano pasado os negociadores dos países da UE e o Parlamento acordaron reformar o mercado de carbono para reducir as emisións nun 62% con respecto aos niveis de 2005 para 2030, que está deseñado para cumprir os obxectivos de redución de emisións da UE.

Despois de case dous anos de negociacións coa UE, a aprobación dos estados membros significa que a política pasará agora a ser lei. O Parlamento da UE aprobou o acordo a semana pasada.

Dos 27 países da UE, 24 votaron a favor da reforma. Polonia e Hungría opuxéronse, mentres que Bélxica e Bulgaria abstivéronse.

Polonia, que xa pediu que se suspendese o mercado do carbono ou se limite o seu prezo para aliviar a carga da industria, dixo que as políticas climáticas da UE establecen obxectivos pouco realistas.

A reforma está destinada a aumentar o custo da contaminación para sectores como a fabricación de cemento, a aviación e o transporte marítimo, ao tempo que recaudará miles de millóns de euros mediante a venda de permisos de CO2, para que os gobernos nacionais invistan en medidas ecolóxicas.

As industrias pesadas perderán os permisos gratuítos de CO2 que reciben actualmente para 2034, mentres que as compañías aéreas perderán os seus a partir de 2026, expoñéndoas a maiores custos de CO2. As emisións dos buques engadiranse ao réxime a partir de 2024.

propaganda

Os países tamén aprobaron a primeira política mundial da UE para introducir progresivamente un imposto sobre as importacións de bens con alto contido de carbono a partir de 2026, dirixido a aceiro, cemento, aluminio, fertilizantes, electricidade e hidróxeno.

O imposto sobre as fronteiras do carbono ten como obxectivo poñer as industrias da UE e os competidores estranxeiros en condicións de igualdade, para evitar que os produtores da UE se trasladen a rexións con normas ambientais menos estritas.

O prezo dos permisos de carbono da UE ten disparouse nos últimos anos, impulsada pola anticipación das reformas. Os permisos de carbono da UE cotizaban este martes a uns 88 euros por tonelada, co que se triplicou o seu valor desde principios de 2020.

Os países da UE tamén apoiaron os plans para lanzar un novo mercado de carbono da UE que cubra as emisións dos combustibles utilizados en coches e edificios en 2027, ademais dun fondo da UE de 86.7 millóns de euros para apoiar aos consumidores afectados polos custos.

Comparte este artigo: