Cambio climático
Os lexisladores da UE enfróntanse a centos de emendas nas votacións clave sobre as políticas climáticas
O Parlamento Europeo votará unha serie de políticas de cambio climático da UE para reducir as emisións de carbono de Europa durante a próxima década. As propostas afrontan varias emendas e o resultado é incerto para algúns dos plans máis ambiciosos de Europa.
Estes plans están deseñados para axudar á Unión Europea, que está formada por 27 países e é a terceira máis grande do mundo, a acadar o seu obxectivo de reducir as emisións netas de quecemento global nun 55% para 2030. Este obxectivo estableceuse a partir dos niveis de 1990.
O complexo proceso lexislativo da UE verá oito propostas de lexislación debatidas polo parlamento o martes e votadas o mércores. Trátase de confirmar a posición do parlamento para as negociacións cos membros da UE sobre a lexislación final.
O parlamento está obrigado a examinar centos de emendas que poidan aumentar ou diminuír o impacto das políticas climáticas da UE.
Esta proposta é a maior revisión do mercado de carbono da UE desde o lanzamento en 2005. Segundo un plan orixinal da Comisión Europea que elabora as leis da UE, isto reforzaría nun 61% o réxime de redución de emisións nos sectores que abarca.
Algúns lexisladores tentarán aumentar ese límite ata o 67%. Peter Liese é o principal negociador da reforma do mercado de carbono no parlamento. Afirmou que é optimista de que un compromiso para reducir as emisións nun 63% sexa apoiado pola maioría.
Liese tamén adiantou que haberá unha votación "controvertida" sobre o primeiro plan da UE para impoñer un imposto sobre o CO2 ás importacións de bens intensivos en carbono como o aceiro e o cemento. Hai lexisladores divididos sobre a rapidez con que o esquema debería substituír os permisos de CO2 que reciben estas industrias.
As opcións para votar o mércores inclúen a eliminación de todos os permisos gratuítos de CO2 para 2030 ou 2032 ou 2035. Industrias instou aos lexisladores a non avanzar a data xa que aumentaría o custo da contaminación.
Outro plan da UE é reducir as emisións de CO2 de todos os coches novos nun 100% para 2035. Isto prohibe efectivamente a venda de coches novos con motor de combustión na UE. Algunhas emendas poderían debilitar isto ata unha redución do 90 % das emisións de CO2 para 2035.
Comparte este artigo:
-
Automobilismo4 días
Fiat 500 vs Mini Cooper: unha comparación detallada
-
Horizonte Europa4 días
Os académicos de Swansea conceden unha subvención Horizon Europe de 480,000 euros para apoiar un novo proxecto de investigación e innovación
-
Estilo de vida4 días
Transformando a túa sala de estar: unha ollada ao futuro da tecnoloxía de entretemento
-
Bahamas4 días
As Bahamas presenta presentacións legais sobre o cambio climático ante a Corte Internacional de Xustiza