Póñase-se connosco

transporte de animais

Transporte animal: fallos sistemáticos revelados (entrevista)

COMPARTIR:

publicado

on

Utilizamos o teu rexistro para proporcionar contido do xeito que consentiches e mellorar a nosa comprensión. Podes cancelar a subscrición en calquera momento.

Non cumprir as regras de transporte de animais supón un risco para o benestar animal e é inxusto para os gandeiros, di Tilly Metz (Foto), a presidenta da comisión de investigación do Parlamento ao respecto, Sociedade.

O Parlamento estableceu un comisión de investigación sobre a protección dos animais durante o transporte para avaliar a situación actual en toda Europa tras unha resolución na que se solicita regras máis estritas. O comité adoptado súa informe final en decembro de 2021, que todos os eurodeputados votarán durante a sesión plenaria de xaneiro de 2022.

A presidenta da comisión Tilly Metz, membro dos Verdes/ALE de Luxemburgo, dixo: "É importante garantir o mesmo nivel de protección dos animais durante toda a viaxe, do mesmo xeito que é esencial que os transportistas e condutores teñan un único conxunto de normas para cumprir no transporte transfronteirizo”.

Como quere o Parlamento mellorar as condicións de transporte de animais?

propaganda

O comité atopou fallas sistemáticas para facer cumprir as normas existentes sobre a protección dos animais durante o transporte e fixo recomendacións para a revisión das normas, que se espera para 2023.

A comisión pediu unha redución da duración dos desprazamentos, concretamente oito horas para o sacrificio e catro horas para os animais de fin de carreira, que son animais criados para a produción de leite ou ovos ou para a cría, así como unha mellor protección das crías e animais preñados. En lugar dun limiar de 10 días, os animais non destetados non deben ser transportados antes de que teñan cinco semanas de idade e o límite para as embarazadas debe ser de dous terzos de embarazo (actualmente o 90 %).

Cando se trata de transporte fóra da UE, o comité pide que as exportacións de vivos se limiten a países que garantan e respecten normas equivalentes de benestar animal.

propaganda

"Asegurarse de que os consumidores da UE teñan información precisa sobre os produtos animais que compran é outra tarefa importante, xa que lles permite aos consumidores optar polos máis altos estándares de benestar animal", dixo Metz.

Porcos nun camión para ser transportados a unha fábrica
©AdobeStock/Pomphoto  

Que políticas comunitarias de transporte de animais deben cambiar?

"A UE ten que mellorar e completar o seu lexislación de benestar animal co fin de garantir que todos os animais gocen do mesmo nivel de protección, independentemente do lugar onde nacen, se crían ou se sacrifiquen”, dixo Metz.

"Necesitamos regras, controis e sistemas de sancións máis harmonizados", engadiu Metz, destacando que o papel da UE é "garantir unhas condicións equitativas para os agricultores e os transportistas". O informe recomenda a centralización a nivel comunitario dalgúns aspectos cruciais, como o establecemento de criterios para a homologación de vehículos e embarcacións. Os agricultores reciben apoio a través do Política Agraria Común pero necesita "solucións concretas" para mellorar o benestar animal, segundo Metz.

Ela suxire que se necesitan novas ferramentas políticas para apoiar "pequenas estruturas locais, así como solucións móbiles e de sacrificio na granxa", que poderían axudar a reducir o número de viaxes estresantes para o sacrificio.

As exportacións de animais vivos a países non comunitarios tamén requiren regras harmonizadas xa que os animais dalgúns estados membros son transportados máis aló das fronteiras da UE e "no sistema actual é moi difícil facer cumprir" as normas de benestar.

Como beneficiaría isto á xente e aos agricultores?

Segundo Metz, o comité "nunca tería visto a luz se non fora pola presión incesante da sociedade civil, dos cidadáns preocupados que están fartos de ler sobre o transporte de animais nas noticias". Para Metz, "Estaba moi claro que unha gran maioría dos cidadáns queren unha rápida mellora da situación".

Iniciativas cidadás como Remata a Idade da gaiola tivo un impacto no traballo do comité e "estas demandas dos cidadáns foron tidas en conta o mellor posible", aínda que Metz admite que "aínda hai marxe de mellora en canto ás recomendacións".

Metz considera que “para moitos cidadáns, a principal motivación para pedir normas máis estritas e máis sancións é unha preocupación ética, o desexo de que se evite ou polo menos se reduza o sufrimento dos animais. Entón, para eles, calquera mellora sería unha ganancia en si mesma, ademais da redución dos riscos para a saúde pública e as preocupacións ambientais”.

O informe non trata só dos cidadáns, aínda que os gandeiros tamén se beneficiarían dun sistema máis xusto e transparente que "recompensaría os sistemas de benestar animal con xeneroso apoio público".

“Moitos gandeiros lamentan a falta de transparencia e control que atopan no sistema actual; a maioría deles coidan dos animais criados ou nacidos na súa granxa, pero moitas veces non saben que destino lles espera despois de vendelos”.

Comparte este artigo:

EU Reporter publica artigos de diversas fontes externas que expresan unha ampla gama de puntos de vista. As posicións adoptadas nestes artigos non son necesariamente as de EU Reporter.
propaganda
propaganda

Trending