Póñase-se connosco

ambiente

Máis países adhírense á promesa de metano liderada pola UE e os Estados Unidos

COMPARTIR:

publicado

on

Utilizamos o teu rexistro para proporcionar contido do xeito que consentiches e mellorar a nosa comprensión. Podes cancelar a subscrición en calquera momento.

Dúas ducias de países uníronse o luns (11 de outubro) a unha iniciativa liderada por Estados Unidos e a UE para reducir as emisións globais de metano, a medida que se acumula un impulso antes da conferencia das Nacións Unidas sobre o cambio climático (COP26) en Glasgow a finais deste mes, escribe  ELENA SÁNCHEZ NICOLÁS.

Nixeria, Xapón, Xordania, Paquistán e Filipinas figuraron entre os novos 24 asinantes do Compromiso Global de Metano, anunciado por primeira vez pola Unión Europea e Estados Unidos en setembro.

Segundo este esforzo global, os países comprometéronse a reducir as emisións de metano polo menos un 30 por cento durante a próxima década e a mellorar o seguimento das emisións e filtracións en todo o mundo.

propaganda

O luns, durante unha reunión ministerial cos países participantes, o enviado ao clima estadounidense John Kerry aclarou que este era un obxectivo global e, polo tanto, "todos os países farán o que poidan para poder reducir as emisións de metano".

O metano é o segundo maior contribuínte ao quecemento global, despois do dióxido de carbono. Estímase que supón aproximadamente a metade do aumento das temperaturas globais de 1.0 graos centígrados que xa se produciu desde a era preindustrial.

A semana pasada, a Axencia Internacional da Enerxía (AIE) dixo que o 70 por cento das emisións de metano das operacións de gas e petróleo poden ser facilmente prevido.

propaganda

"As solucións están probadas e incluso rendibles en moitos casos", dixo nese momento a directora executiva da IEA, Fatih Birol

Cumprir este compromiso global podería mercar ao planeta algún tempo, xa que se estima que o quecemento global reducirá en 0.2 graos para o 2050.

Non obstante, segundo Inger Andersen do programa ambiental das Nacións Unidas, os países non deberían considerala como "unha tarxeta sen saír da cadea" para facer fronte á crise climática.

"É importante que descarbonizemos rapidamente os nosos sistemas enerxéticos, que a acción sobre o metano se considere complementaria a curto prazo cos esforzos globais en materia de CO2" para alcanzar os obxectivos do Acordo de París de 2015, dixo Andersen.

Esta asociación abrangue agora nove dos 20 primeiros emisores de metano do mundo, o que representa aproximadamente o 30 por cento das emisións mundiais de metano e o 60 por cento da economía mundial.

Pero tanto a UE como os Estados Unidos esperan que máis países apoien esta iniciativa cando se lanza formalmente en Glasgow.

"Os partidarios da promesa están a poñer metano de cheo na axenda COP26, onde pertence, e todos os países do mundo deberían seguir o seu liderado e unirse á promesa de inmediato", dixo Sarah Smith da ONG Clean Air Task Force con sede en Boston.

Mentres tanto, un grupo de 20 filántropos anunciou 170 millóns de euros para aplicar a promesa global.

A UE importa emisións de metano

Durante as últimas tres décadas, a Unión Europea reduciu case á metade as emisións de metano dos vertedoiros e case o 65 por cento os combustibles fósiles, segundo dixo aos seus homólogos o xefe do clima da UE, Frans Timmermans.

"Pero a gran parte das emisións de metano asociadas á economía europea non se producen dentro das nosas fronteiras. Pola contra, teñen lugar durante as producións e o transporte de combustibles fósiles que importamos á UE", engadiu.

A UE produce internamente un cinco por cento das emisións globais de metano, pero é o maior importador mundial de gas e petróleo.

Como resultado, espérase que a Comisión Europea presente unha proposta lexislativa a finais de ano para reducir as emisións de metano en toda a cadea de subministración de enerxía na UE e nos países exportadores primarios, incluíndo regras vinculantes sobre seguimento, informes, detección de fugas e reparación no sector enerxético.

Dentro da UE, máis da metade das emisións de metano provocadas polo home proceden da agricultura (53 por cento), seguidas dos residuos (26%) e da enerxía (19%).

No sector agrícola, a UE promoverá a investigación sobre tecnoloxías innovadoras de redución de metano e solucións baseadas na natureza.

emisións CO2

Os responsables políticos europeos quedan por detrás dos fabricantes de camións en materia de emisións de CO2

publicado

on

Os responsables políticos da UE quedan atrás dos fabricantes de camións cando se trata de emisións de CO2, unha nova estudar concertos.

Melloras na aerodinámica e eficiencia de combustible, así como flexibilidades na normativa, significa que os camións xa poden alcanzar o obxectivo de redución de CO2025 da UE para 2 mentres producen só algúns vehículos de emisión cero. T&E di que a UE necesita elevar obxectivos para aumentar a produción de camións sen emisións ao longo da década para garantir que a industria descarbonice a tempo.

Lucien Mathieu, director de frete en funcións de T&E, dixo: "Os fabricantes de camións vanse verde máis rápido que os responsables políticos, o que é absurdo. Non obstante, este non é o caso do libre mercado que fai o seu traballo, senón que os responsables políticos non fan o seu. Os fabricantes de camións son claramente capaces de descarbonizar máis rápido. É hora de facelos ".

A camioneira sueca Scania lidera o camiño en canto a emisións de CO2 dos camións novos con emisións un 5.3% inferiores á media do tipo máis común de camións de longo percorrido. O mellor rendemento das emisións de Scania débese principalmente á aerodinámica, que logrou sen producir camións de emisión cero. Pola contra, Laggards Renault e IVECO teñen as emisións máis altas: un 2.6% e un 2.4% por encima da media de longo percorrido respectivamente. 

propaganda

Se todos os camións de Europa funcionasen así como os modelos máis eficientes do mercado, hoxe reducirían as emisións medias de CO2 nun 6%, segundo o estudo. Pero as ganancias de eficiencia por si soas non farán que o sector de camións de Europa se reduza a cero, advirte T&E.

Lucien Mathieu engadiu: "Os mellores camións da súa clase poden reducir a redución de emisións hoxe, pero a eficiencia só che leva ata agora. Europa necesita aumentar drasticamente o número de camións con emisións cero nas súas estradas nos próximos anos para ter posibilidades de descarbonizar o sector a tempo. Pero os obxectivos actuais de CO2 en camións non animan aos fabricantes de camións a producilos. Necesitamos subir os obxectivos ao longo da década ".

A maioría dos fabricantes de camións tomaron compromisos voluntarios para as vendas de electricidade que van máis alá do que a UE esixe. Segundo os seus anuncios públicos, estes compromisos voluntarios levarían ao mercado a preto do 7% de vehículos con emisións cero en 2025 e do 43% en 2030, superior ao 2% necesario en 2025 para cumprir os obxectivos voluntarios existentes. Estes anuncios voluntarios amosan que a UE pode establecer un obxectivo realista, pero máis ambicioso, de polo menos un 30% de camións de emisión cero para 2028, di T&E.

As emisións medias de CO2 dos novos camións de longo percorrido foron maiores en países máis grandes de Europa occidental como Francia, Alemaña e o Reino Unido, mentres que os países máis pequenos como Bulgaria, Estonia, Portugal e Eslovaquia tiveron un comportamento significativamente mellor. As emisións de camións de longo percorrido de Polonia, por exemplo, están un 3.5% por debaixo da media da UE mentres que as de Alemaña están por encima do 2.2%. 

propaganda

Continúe Reading

ambiente

Cumio de Investimentos Sostibles da UE: o presidente von der Leyen fai un chamamento aos socios globais para establecer estándares globais e apoiar o investimento sostible

publicado

on

Esta mañá (7 de outubro), a presidenta da Comisión Europea, Ursula von der Leyen (Foto) entregou o enderezo de apertura no Cumio de Investimentos Sostibles da UE, o primeiro evento anual sobre financiamento sostible organizado pola Comisión Europea. Na súa intervención, a presidenta falou sobre o actual aumento dos prezos da enerxía: "Nestas mesmas semanas, todos vemos o crucial que é reducir a nosa dependencia de combustibles fósiles como o gas, o petróleo e o carbón. Polo tanto, a longo prazo, o acordo verde europeo e as enerxías renovables son a solución ao aumento dos prezos da electricidade. Cada euro gastado en enerxías renovables axuda ao noso planeta. E axuda igualmente aos consumidores. Pero tamén é un investimento na capacidade de recuperación das nosas economías. Entón, temos que acelerar o noso traballo no acordo verde europeo para ser máis independentes enerxeticamente ".

O presidente von der Leyen identificou dous desafíos clave que debemos abordar para impulsar o investimento global sostible: En primeiro lugar, como atraer máis capital cara ao investimento sostible. En segundo lugar, como incorporar a máis países e aumentar a ambición mundial. O discurso tamén foi unha ocasión para que recordase o compromiso e o liderado de Europa: “Europa pode liderar o poder do seu exemplo. Europa converteuse no fogar de investimentos sostibles. O mercado europeo de bonos verdes hoxe vale arredor dun billón de euros. Construímos o maior mercado de carbono do mundo, co noso sistema de negociación de emisións. E a finais deste mes reforzaremos o noso liderado, cando comezaremos a emitir bonos verdes por valor de 1 millóns de euros, como parte de NextGenerationEU. Este é un liderado do que estamos orgullosos e seguiremos consolidándonos ". Finalmente, de cara á próxima Conferencia das Nacións Unidas sobre Cambio Climático, o presidente dixo: "A COP250 en Glasgow será un momento de verdade para a comunidade global. As ambicións teñen que estar apoiadas por plans concretos. E Europa seguirá comprometéndose co maior nivel de ambición ".

O discurso completo está dispoñible en liña, e podes velo aquí.

propaganda

Continúe Reading

ambiente

A "minería verde" é un mito: a UE debe reducir o consumo de recursos en dous terzos: novo estudo

publicado

on

Unha nova análise suxire que a UE debe abandonar os plans do seu acordo verde europeo para aumentar a explotación mineira e establecer límites duros aos recursos naturais que extrae para evitar desastres humanos e ecolóxicos. Lea o informe completo aquí.

Os plans do acordo verde europeo non lograrán deter a minería sen fuxidas, creando máis danos permanentes ao medio ambiente e causando estragos nos dereitos humanos. A UE debe reducir a extracción de recursos naturais nun 65%, segundo un novo estudo publicado hoxe por Friends of the Earth Europe e a Oficina Europea de Medio Ambiente. [1]

O informe mostra que a UE xa está a extraer e consumir unha proporción perigosa dos recursos limitados do mundo, con graves consecuencias:

propaganda
  • A pegada material da UE [2] é actualmente de 14.5 toneladas per cápita, aproximadamente o dobre do que se considera un límite sostible e xusto, e moi superior á media mundial. 
  • A UE soa xa usa entre o 70% e o 97% do "espazo operativo seguro" ambientalmente relacionado cos impactos de extracción de recursos. Calquera extracción de recursos máis alá deste limiar "seguro" ameaza o funcionamento estable dos sistemas biofísicos terrestres.
  • Matan máis defensores do medio ambiente por opoñerse á minería que opoñerse a calquera outra industria. 50 dos 212 defensores ambientais asasinados en todo o mundo en 2019 estaban a facer campaña para parar proxectos mineiros.

Non obstante, os plans do acordo verde europeo continúan no camiño do "consumo habitual", o que significa enormes aumentos na minería de certos metais e minerais. Por exemplo, prevese que as baterías, principalmente para vehículos eléctricos, aumenten a demanda de litio da UE case un 6000% para 2050. 

Abastecer esa demanda levará inevitablemente a escaseza, conflitos e minas destrutivas, moi parecidas aos prexuízos sociais e ambientais derivados da excavación de combustibles fósiles. A resposta aquí non é simplemente substituír os coches que funcionan con combustibles fósiles por coches eléctricos, senón tamén reducir o uso do coche privado en xeral. [3]

Estas cuestións demostran que a transición verde debe usarse como unha oportunidade para afrontar as causas fundamentais das crises climáticas e ambientais máis amplas: un sistema económico que impulsa o exceso de consumo e as desigualdades sociais en todos os sectores. Como primeiro paso urxente, a UE debe establecer un obxectivo de redución da pegada material do 65%. 

propaganda

Meadhbh Bolger, defensor da xustiza dos recursos de Friends of the Earth Europe dixo: "A UE ten unha historia de aprobar leis débiles que fracasan unha e outra vez na cantidade de recursos naturais que consumimos, poñendo as partes restantes do mundo natural e moitas comunidades baixo un estrés inmenso. A razón é simple: as leis están baseadas no crecemento económico, que non é compatible cun futuro sostible.

"A UE necesita espertar e establecer un obxectivo principal para reducir o uso de material en dous terzos para que o acordo verde europeo non se converta nunha nota máis ao pé da historia da destrución do planeta".

Diego Marin, responsable de políticas asociadas de Xustiza Ambiental da Oficina Europea de Medio Ambiente dixo: "Recoñecer que non podemos saír da crise climática significa que necesitamos parar o frenesí do crecemento. É coma se as políticas actuais conducisen un autobús cara ao bordo dun cantil e os pasaxeiros discutisen se o autobús debería funcionar con electricidade ou combustibles fósiles, cando a pregunta máis urxente que deberiamos facer é como podemos deixar que o autobús caia en picado o penedo en primeiro lugar.

"Só as solucións de fin de tubos xa non o cortan, necesitamos abordar os moitos problemas coa economía lineal de aproveitar e perder, na súa propia orixe".

[1] O informe analiza varias políticas do acordo verde europeo, incluído o plan de acción de economía circular, a estratexia de materias primas, as políticas comerciais e a lexislación en materia de dereitos humanos. Céntrase na minería de metais e minerais metálicos

[2] Consumo total de combustibles fósiles, biomasa, metais e minerais non metálicos, incluído o incluído nas importacións.

[3] A industria mineira e os gobernos tamén deben deter os intentos de lavar de verde, empregando o feito de que certos metais e minerais son fundamentais para que as tecnoloxías verdes laven a industria de minería de metais en xeral e promovan o concepto sen sentido de "minería verde". Metais como o cobre, o ferro e o aluminio úsanse abrumadoramente na construción e noutras industrias, como o sector militar destrutivo. 

Friends of the Earth Europe é a maior rede ambiental de base de Europa, que une a máis de 30 organizacións nacionais con miles de grupos locais. Somos o brazo europeo de Amigos da Terra Internacional. Representamos a rede no corazón da Unión Europea e defendemos solucións sostibles para beneficiar o planeta, as persoas e o noso futuro. Ler máis sobre sitio web e segue chilro Facebook.

Recibiches este correo electrónico porque estás subscrito para recibir información de prensa de Friends of the Earth Europe. Se desexa darse de baixa desta lista, prema en aquí.

Continúe Reading
propaganda
propaganda
propaganda

Trending