A UE lanza un gran plan climático para "os nosos fillos e netos"

Os responsables políticos da Unión Europea deron a coñecer o mércores (14 de xullo) o seu plan máis ambicioso ata agora para afrontar o cambio climático, co obxectivo de converter obxectivos verdes en medidas concretas nesta década e ser un exemplo para as outras grandes economías do mundo. escribir Kate Abnett, As oficinas de Foo Yun-Chee e Reuters en toda a UE.

A Comisión Europea, o órgano executivo da UE, expuxo con minuciosos detalles como os 27 países do bloque poden cumprir o seu obxectivo colectivo de reducir as emisións netas de gases de efecto invernadoiro nun 55% respecto dos niveis de 1990 para 2030, un paso cara ás emisións "netas cero" para o 2050. Le máis.

Isto suporá un aumento do custo da emisión de carbono para calefacción, transporte e fabricación, gravar o combustible de aviación e carbono de alta emisión de carbono que non tributaran antes e cobrar aos importadores na fronteira o carbono emitido na fabricación de produtos como cemento, aceiro e aluminio no exterior. Consignará o motor de combustión interna á historia.

"Si, é difícil", dixo nunha conferencia de prensa o xefe da política climática da UE, Frans Timmermans. "Pero tamén é unha obriga, porque se renunciamos á nosa obriga de axudar á humanidade, a vivir dentro dos límites planetarios, fallaríamos, non só a nós mesmos, senón que fallaríamos aos nosos fillos e aos nosos netos".

O prezo do fracaso, dixo, foi que estarían "loitando contra as augas e a comida".

As medidas "Apto para 55" requirirán a aprobación dos estados membros e do parlamento europeo, un proceso que pode levar dous anos.

Mentres os responsables políticos buscan equilibrar as reformas industriais coa necesidade de protexer a economía e promover a xustiza social, enfrontaranse a un intenso lobby dos negocios, dos estados membros máis pobres que queren evitar os aumentos do custo da vida e dos países máis contaminantes que afrontar unha custosa transición.

propaganda

Algúns defensores ambientais dixeron que a Comisión era demasiado cautelosa. Greenpeace era mordaz. "Celebrar estas políticas é como un saltador alto que reclama unha medalla por presentarse baixo a barra", dixo o director da UE de Greenpeace, Jorgo Riss, nun comunicado.

"Todo este paquete está baseado nun obxectivo demasiado baixo, que non soporta a ciencia e non deterá a destrución dos sistemas de apoio á vida do noso planeta".

Pero os negocios xa se preocupan polos seus resultados.

Peter Adrian, presidente de DIHK, a asociación alemá de cámaras de industria e comercio, dixo que os altos prezos do CO2 eran "só sostibles se ao mesmo tempo se proporcionan compensacións para as empresas especialmente afectadas".

A UE produce só o 8% das emisións globais, pero espera que o seu exemplo provoque medidas ambiciosas doutras grandes economías cando se reúnan en novembro en Glasgow para a próxima conferencia climática das Nacións Unidas.

"Europa foi o primeiro continente en declararse neutral no clima en 2050 e agora somos os primeiros en poñer unha folla de ruta concreta sobre a mesa", dixo a presidenta da Comisión Europea, Ursula von der Leyen.

O paquete chega días despois de que California sufriu unha das temperaturas máis altas rexistradas na terra, a última dunha serie de ondas de calor que alcanzou Rusia, o norte de Europa e Canadá.

Como o cambio climático se fai sentir desde os trópicos varridos de tifóns ata os bosques soplados de Australia, Bruxelas propuxo unha ducia de políticas para dirixir a maior parte das grandes fontes de emisións de combustibles fósiles que o provocan, incluíndo centrais eléctricas, fábricas, automóbiles, avións e sistemas de calefacción. nos edificios.

A UE reduciu as emisións nun 24% respecto dos niveis de 1990, pero xa se tomaron moitos dos pasos máis evidentes, como reducir a dependencia do carbón para xerar enerxía.

A próxima década requirirá axustes maiores, cunha mirada a longo prazo no 2050, vista polos científicos como unha data límite para que o mundo alcance as emisións netas de carbono cero ou arrisque o cambio climático a ser catastrófico.

As medidas seguen un principio fundamental: facer que as opcións contaminantes sexan máis caras e as opcións verdes sexan máis atractivas para os 25 millóns de empresas da UE e case medio billón de persoas.

Segundo as propostas, límites de emisión máis estritos farán imposible vender as vendas de vehículos de gasolina e diésel na UE para o 2035. Le máis.

Para axudar aos posibles compradores que temen que os coches eléctricos a prezos accesibles teñan un alcance demasiado curto, Bruxelas propuxo aos estados que instalasen puntos de carga públicos a non máis de 60 km (37 millas) de distancia nas principais estradas para o 2025.

Unha revisión do sistema de comercio de emisións da UE (ETS), o maior mercado de carbono do mundo, obrigará ás fábricas, centrais eléctricas e compañías aéreas a pagar máis por emitir CO2. Os armadores tamén estarán obrigados a pagar a súa contaminación por primeira vez. Le máis.

Un novo mercado de carbono da UE imporá custos de CO2 nos sectores do transporte e da construción e na calefacción de edificios.

Non todos estarán satisfeitos coa proposta de empregar algúns dos ingresos dos permisos de carbono para amortecer o inevitable aumento das facturas dos combustibles dos fogares con poucos ingresos, especialmente porque os países terán obxectivos nacionais máis estreitos para reducir as emisións neses sectores.

A Comisión tamén quere impoñer a primeira tarifa fronteiriza de carbono do mundo, para garantir que os fabricantes estranxeiros non teñan unha vantaxe competitiva sobre as empresas da UE que están obrigadas a pagar o CO2 que produciron na fabricación de mercadorías intensivas en carbono como o cemento ou fertilizante. Le máis.

Mentres tanto, unha revisión fiscal imporá un imposto en toda a UE sobre os combustibles de aviación contaminantes. Le máis.

Os estados membros da UE tamén terán que acumular bosques e praderías, os encoros que manteñen o dióxido de carbono fóra da atmosfera. Le máis.

Para algúns países da UE, o paquete é unha oportunidade para confirmar o liderado mundial da UE na loita contra o cambio climático e estar á vangarda dos que desenvolven as tecnoloxías necesarias.

Pero os plans expuxeron desgustos familiares. Os estados membros máis pobres desconfían de todo o que poida elevar os custos para o consumidor, mentres que as rexións que dependen de centrais e minas de carbón queren garantías de máis apoio para unha transformación que provoque a descolocación e que requira unha reciclaxe masiva.

Comparte este artigo: