Póñase-se connosco

emisións CO2

A axencia de transporte das Nacións Unidas pon de manifesto unha década de crecentes emisións de gases de efecto invernadoiro

publicado

on

Os gobernos deron marcha atrás nos seus propios compromisos para reducir urxentemente as emisións de calefacción do sector marítimo, segundo as organizacións ecoloxistas. unha reunión clave da Organización Marítima Internacional (OMI) o 17 de novembro.

O comité de protección do medio mariño da OMI aprobou unha proposta que permitirá ás 1 millóns de toneladas de emisións anuais de gases de efecto invernadoiro do sector marítimo seguir aumentando durante o resto desta década, a mesma década na que os científicos do clima do mundo din que debemos reducir á metade o gas de efecto invernadoiro á metade ( Emisións de GEI) para manterse dentro dun calentamento global de 1.5 ° C relativamente seguro, tal e como se comprometeu no Acordo climático de París.

Faïg Abbasov, director de transporte marítimo de T&E, dixo: "A OMI deu o visto bo a unha década de aumento das emisións de gases de efecto invernadoiro dos buques. Agora Europa debe asumir a responsabilidade e acelerar a aplicación do acordo verde. A UE debería esixir aos barcos que paguen a súa contaminación no seu mercado de carbono e impoña o uso de combustibles verdes alternativos e tecnoloxías de aforro de enerxía. En todo o mundo as nacións deben tomar medidas sobre as emisións marítimas onde a axencia das Nacións Unidas fracasou completamente ".

Como recoñeceron moitos países nas conversas, a proposta aprobada rompe a estratexia inicial de gases de efecto invernadoiro da OMI de tres xeitos cruciais. Non logrará reducir as emisións antes de 2023, non alcanzará o máximo de emisións canto antes e non establecerá as emisións de CO2 nun camiño coherente cos obxectivos do Acordo de París.

Os países que apoiaron a adopción da proposta na OMI e o seu abandono de calquera esforzo para afrontar o cambio climático a curto prazo, perderon terreo moral para criticar ás rexións ou nacións que intentan facer fronte ás emisións por navegación, como parte da súa economía. plans nacionais de clima.

John Maggs, presidente da Clean Shipping Coalition e conselleiro principal en políticas de Seas At Risk, dixo: "Como os científicos nos din que temos menos de 10 anos para deixar a nosa présa cara á catástrofe climática, a OMI decidiu que as emisións poden continuar medrando durante 10 anos polo menos. A súa compracencia é impresionante. Os nosos pensamentos están cos máis vulnerables que pagarán o prezo máis alto por este acto de extrema tolemia ".

As nacións e rexións que se enfrontan seriamente á crise climática deben agora tomar medidas nacionais e rexionais inmediatas para frear as emisións dos buques, dixeron as ONG ambientais. As nacións deberían actuar con rapidez para establecer regulamentos de intensidade equivalente ao carbono acordes co Acordo de París para os buques que fagan escala nos seus portos; esixir aos buques que informen e paguen a contaminación onde atracan e que comecen a crear corredores de transporte prioritarios de baixa emisión e cero.

Cambio climático

A investigación mostra ao público non preocupado pola crise climática

publicado

on

As novas investigacións realizadas en Europa e Estados Unidos demostran que gran parte do público aínda non acepta urxencia da crise climática, e só unha minoría cre que afectará severamente a eles e ás súas familias nos próximos quince anos.
A enquisa, encargada por d | part e o Open Society European Policy Institute, forma parte dun novo estudo importante sobre conciencia climática. Representa actitudes sobre a existencia, causas e impactos do cambio climático en Alemaña, Francia, Italia, España, Suecia, Polonia, República Checa, Reino Unido e Estados Unidos. Tamén examina as actitudes do público ante unha serie de políticas que a UE e os gobernos nacionais poderían aproveitar para reducir os danos causados ​​polas emisións provocadas polo ser humano.
O informe constata que, aínda que unha clara maioría dos entrevistados europeos e americanos son conscientes de que o clima se está quentando e que é probable que teña impactos negativos para a humanidade, existe unha comprensión pública distorsionada do consenso científico tanto en Europa como en América. Isto, segundo o informe, creou unha brecha entre a conciencia pública e as ciencias do clima, deixando ao público subestimando a urxencia da crise e sen apreciar a magnitude da acción requirida. 
Todos menos unha pequena minoría aceptan que as actividades humanas teñen un papel no cambio climático, sen máis dun 10% rexeitando crelo nalgún país enquisado.  
Non obstante, aínda que a negación directa é rara, existe unha confusión xeneralizada sobre o alcance da responsabilidade humana. As grandes minorías, que van do 17% ao 44% nos países enquisados, seguen crendo que o cambio climático é causado por humanos e procesos naturais. Isto importa porque os que aceptan que o cambio climático é o resultado da acción humana teñen o dobre de probabilidades de crer que causará consecuencias negativas nas súas propias vidas.
 
Minorías significativas cren que os científicos están divididos por igual sobre as causas do quecemento global, incluídos dous terzos dos electores na República Checa (67%) e case a metade no Reino Unido (46%). En realidade, o 97% dos científicos do clima está de acordo en que os humanos causaron o recente quecemento global.
 
Unha gran maioría de cidadáns europeos e estadounidenses dos nove países enquisados ​​coinciden en que o cambio climático require unha resposta colectiva, xa sexa para mitigar o cambio climático ou adaptarse aos seus desafíos.  As maiorías de España (80%), Italia (73%), Polonia (64%), Francia (60%), Reino Unido (58%) e Estados Unidos (57%) coinciden coa afirmación de que "Deberiamos facer todo o posible para deter o cambio climático".
O informe tamén constata que hai polarización nas liñas políticas dos partidos sobre o cambio climático, tanto en Europa como nos Estados Unidos. Os de esquerda adoitan ser máis conscientes da existencia, as causas e o impacto do cambio climático e máis a favor da acción que as persoas de dereita. Estas diferenzas son máis importantes que a variación demográfica na maioría dos países. Por exemplo, nos Estados Unidos, os que se identifican como esquerdas na súa orientación política son case tres veces máis propensos a esperar un impacto negativo na súa propia vida (49%) en comparación cos que se identifican como máis á dereita (17%). A polarización tamén está marcada en Suecia, Francia, Italia e o Reino Unido. O único país onde hai equilibrio en todo o espectro é a República Checa.
 
A maioría está disposta a actuar sobre o cambio climático, pero as accións que favorecen adoitan estar enfocadas ao consumidor e non aos esforzos para crear un cambio social colectivo.  A maioría dos entrevistados de todos os países afirma que xa reduciu o consumo de plástico (62%), o avión (61%) ou o coche (55%).  A maioría tamén di que xa ten ou está a planear reducir o consumo de carne, cambiar a un provedor de enerxía verde, votar a un partido debido ao seu programa de cambio climático ou mercar máis alimentos orgánicos e de produción local.
 
Non obstante, as persoas son menos propensas a apoiar o compromiso da sociedade civil directamente, xa que só as pequenas minorías doaron a unha organización ambiental (15% na enquisa), se uniron a unha organización ecoloxista (8% na enquisa) ou se uniron a unha protesta ambiental (9% na enquisa). Só a cuarta parte (25%) dos enquisados ​​afirma que votou a favor dun partido político debido ás súas políticas de cambio climático.
Só o 47% dos enquisados ​​cre que, como individuos, teñen unha responsabilidade moi alta na loita contra o cambio climático. Só no Reino Unido (66%), Alemaña (55%), Estados Unidos (53%), Suecia (52%) e España (50%) hai unha maioría que sente el mesmo un alto sentido da responsabilidade.   En todos os países enquisados ​​é máis probable que as persoas pensen que o seu goberno nacional ten unha alta responsabilidade na loita contra o cambio climático.   Isto vai desde o 77% dos enquisados ​​en Alemaña e Reino Unido ata o 69% en Estados Unidos, o 69% en Suecia e o 73% en España.  En todos os países da UE, os enquisados ​​tiñan un pouco máis de probabilidades de ver que a UE tiña unha alta responsabilidade na redución do cambio climático que os gobernos nacionais. 
 
A votación tamén constata que a xente prefire que se lle ofrezan incentivos para actuar sobre o cambio climático antes que afrontar prohibicións ou impostos sobre o carbono.  Unha pequena maioría está disposta a pagar algún imposto máis por unha maior acción contra o cambio climático, ademais de en Francia, Italia e República Checa, pero a porcentaxe disposta a pagar máis dunha pequena cantidade (unha hora de salario ao mes) limítase a a maioría unha cuarta parte - en España e Estados Unidos.  O aumento dos impostos en todos os voos ou a introdución dunha taxa para os viaxeiros frecuentes obtivo certo apoio nos países enquisados ​​(entre o 18 e o 36 por cento, colectivamente). Aínda que a política preferida para facer fronte ás emisións dos viaxes aéreos, cunha clara marxe, foi a mellora da infraestrutura terrestre para autobuses e trens.
Heather Grabbe, directora do Open Society European Policy Institute, dixo: "Moitos cos cidadáns de Europa e Estados Unidos aínda non se dan conta de que o consenso científico sobre a responsabilidade humana polo cambio climático é abrumador. Aínda que o negacionismo directo é raro, existe unha falsa crenza xeneralizada, promovida por intereses creados en contra da redución de emisións, de que os científicos están divididos sobre se os seres humanos están causando o cambio climático - cando en realidade o 97% dos científicos o saben.
 
"Este suave negacionismo importa porque atrae ao público a pensar que o cambio climático non afectará moito ás súas vidas nas próximas décadas e non se dan conta do radicalmente que necesitamos cambiar o noso sistema económico e hábitos para evitar o colapso ecolóxico. as enquisas mostran que cantas persoas están máis convencidas de que o cambio climático é o resultado da actividade humana, máis exactamente estiman o seu impacto e máis queren acción. "
Jan Eichhorn, director de investigación de d | part e autor principal do estudo, dixo: "O público en Europa e os Estados Unidos queren ver medidas como resposta ao cambio climático en toda a demografía. Os políticos necesitan amosar liderado para responder a este desexo en un xeito ambicioso que mellora a comprensión das persoas sobre a gravidade da crise e o impacto que teñen os seres humanos, xa que este entendemento non está suficientemente desenvolvido ata o momento. Confiar na acción individual non é suficiente. A xente ve ao Estado e ás organizacións internacionais da UE ao seu cargo. A xente está principalmente aberta a convencerse de apoiar unha acción máis extensa, pero para logralo urxentemente é necesario un maior traballo dos axentes políticos e da sociedade civil ".
 
RESULTADOS:
  • Unha considerable maioría de europeos e estadounidenses cre que o cambio climático está a ocorrer. Nos nove países enquisados, unha abafadora maioría dos entrevistados afirma que o clima está probablemente ou definitivamente cambiando, que vai desde o 83% nos Estados Unidos ata o 95% en Alemaña.
  • A negación directa do cambio climático é escasa en todos os países enquisados. Estados Unidos e Suecia son o grupo máis numeroso de persoas que dubidan do cambio climático ou están convencidos de que non está a suceder e, incluso aquí, só comprende algo máis do 10% dos enquisados.
  • Con todomáis dun terzo (35%) dos enquisados ​​nos nove países atribúen o cambio climático a un equilibrio de procesos naturais e humanos - con esta sensación máis pronunciada en Francia (44%), República Checa (39%) e Estados Unidos (38%). A opinión da pluralidade entre os entrevistados é que está causada "principalmente pola actividade humana".
  • Un grupo significativo de escépticos de atribución "suave" cren que, ao contrario do consenso científico, o cambio climático é causado igualmente polas actividades humanas e polos procesos naturais: estas circunscricións van do 17 por cento en España ao 44 por cento en Francia. Cando se engaden aos escépticos de atribución "dura", que non cren que a actividade humana contribúa ao cambio climático, estes escépticos forman a maioría en Francia, Polonia, República Checa e Estados Unidos.
  • A maioría cre que o cambio climático terá consecuencias moi negativas para a vida na terra en España (65%), Alemaña (64%), Reino Unido (60%), Suecia (57%), República Checa (56%) e Italia ( 51%).  Non obstante, hai unha importante minoría de "escépticos de impacto" que consideran que as consecuencias negativas serán superadas polo positivo, que vai desde o 17 por cento na República Checa ata o 34 por cento en Francia. Tamén hai un grupo no medio que non ve o quecemento global como inofensivo, pero pensa que as consecuencias negativas tamén se equilibrarán con outras positivas. Este "grupo medio" oscila entre o 12% en España e o 43% en Francia. 
  • A maioría da xente non cre que a súa propia vida se vexa fortemente afectada polo cambio climático nos próximos quince anos. Só en Italia, Alemaña e Francia máis dunha cuarta parte das persoas pensa que as súas vidas estarán fortemente perturbadas polo cambio climático en 2035 se non se toman medidas adicionais. Aínda que a visión predominante é que os haberá algúns cambian ás súas vidas, unha considerable minoría cre que as súas vidas non cambiarán en absoluto como consecuencia do cambio climático sen control - co grupo máis grande da República Checa (26%) seguido de Suecia (19%), Estados Unidos e Polonia ( 18%), Alemaña (16%) e Reino Unido (15%).
  • A idade marca as diferenzas nas opinións sobre o cambio climático, pero só en certos países. En xeral, as persoas máis novas adoitan ter máis probabilidades de esperar impactos negativos do cambio climático nas súas vidas para 2035 se non se fai nada para solucionar os problemas. Esta tendencia é particularmente forte en Alemaña; onde se espera un impacto negativo do 36 por cento dos mozos de 18 a 34 anos (fronte ao 30% dos de 55 a 74 anos), Italia; (46% de 18-34 anos fronte ao 33% de 55-74 anos), España; (43% de 18-34 anos fronte ao 32% de 55-74 anos) e Reino Unido; (36% de 18-34 anos fronte ao 22% de 55-74 anos).
  • A imposición de impostos máis altos nos voos só se ve como a mellor opción para reducir as emisións dos voos por parte dunha minoría - que vai do 18 por cento en España ao 30 por cento nos Estados Unidos e o 36 por cento no Reino Unido. A prohibición total dos voos internos dentro dos países é aínda menos popular e goza de maior apoio en Francia (14%) e Alemaña (14%). A política máis popular para reducir as emisións derivadas dos desprazamentos en avión é a mellora das redes de trens e autobuses, elixida como a mellor política pola maioría dos enquisados ​​en España, Italia e Polonia.
  • A maioría dos países están dispostos a convencer aos seus amigos e familiares para que se comporten dun xeito máis favorable ao clima - con só o 11 por cento en Italia e o 18 por cento en España non dispostos a facelo. Non obstante, case o 40% das persoas da República Checa, Francia, Estados Unidos e Reino Unido non contemplarían esta idea en absoluto.
  • Hai un apoio xeneralizado para cambiar a unha empresa de enerxía verde para proporcionar enerxía doméstica. Non obstante, Francia e Estados Unidos teñen grandes minorías (42% e 39% respectivamente) que non considerarían o cambio á enerxía verde. Isto compárase cun só 14% en Italia e un 20% en España que non considerarían un cambio á enerxía verde.
  • As maiorías en Europa están dispostas a reducir o consumo de carne, pero as cifras varían moito. Só unha cuarta parte das persoas en Italia e Alemaña o son non dispostos a reducir o seu consumo de carne, fronte ao 58 por cento das persoas na República Checa, ao 50 por cento das persoas en Estados Unidos e ao redor do 40 por cento en España, Reino Unido, Suecia e Polonia.

Continúe Reading

emisións CO2

A Comisión aproba a compensación das empresas de consumo intensivo de enerxía en Checa por custos indirectos de emisión

publicado

on

A Comisión Europea aprobou, segundo as regras da UE sobre axudas estatais, os plans checos para compensar parcialmente ás empresas intensivas en enerxía os maiores prezos da electricidade derivados dos custos indirectos das emisións no marco do réxime de negociación de emisións da UE (ETS). O réxime cubrirá os custos indirectos de emisións sufridos no ano 2020 e ten un orzamento provisional de aproximadamente 88 millóns de euros. A medida beneficiará ás empresas activas en Checa en sectores que se enfrontan a custos eléctricos significativos e que están especialmente expostos á competencia internacional.

A compensación outorgarase mediante un reembolso parcial dos custos indirectos do ETS ás empresas subvencionables. A Comisión avaliou a medida segundo as normas da UE sobre axudas estatais, en particular a súa directrices sobre determinadas medidas de axuda estatal no contexto do réxime de negociación de dereitos de emisión de gases de efecto invernadoiro posteriores a 2012 e descubrín que cumpre cos requisitos das directrices. En particular, o esquema axudará a evitar un aumento das emisións globais de gases de efecto invernadoiro debido ás empresas que se trasladan a países fóra da UE cunha regulación ambiental menos rigorosa.

Ademais, a Comisión concluíu que a axuda concedida está limitada ao mínimo necesario. Máis información estará dispoñible na Comisión competición web, no State Aid Register baixo o número SA. 58608.

Continúe Reading

Cambio climático

Infografía: cronoloxía das negociacións sobre o cambio climático

publicado

on

Desde o Cumio da Terra ata o Acordo de París, descubra os acontecementos máis importantes da historia das negociacións sobre o cambio climático por orde cronolóxica.

A UE foi un actor clave nas conversacións dirixidas polas Nacións Unidas e no 2015 comprometida co recorte emisións de gases de efecto invernadoiro na UE polo menos un 40% por debaixo dos niveis de 1990 para 2030.

Continúe Reading
propaganda

Facebook

chilro

Trending