#StateAid: A Comisión aproba un esquema de apoio público de € 4.7 millóns para o avanzado #Biometano e #Biofuel en Italia.

A comisaria Margrethe Vestager, encargada da política de competencia, dixo: "Este é un paso máis cara a un maior uso das enerxías renovables en Europa e axuda á transición de Italia a fontes de combustible máis respectuosas co medio ambiente. O esquema fomentará a produción e o consumo de biocombustibles avanzados en Italia. , mentres limita as distorsións da competencia. "

O esquema italiano apoia a produción e distribución de biocombustibles avanzados e biometano avanzado, tamén coñecidos como biocombustibles de segunda e terceira xeración, para o seu uso no sector do transporte. O plan ten un orzamento indicativo de 4.7 millóns de euros e funcionará desde 2018 ata 2022.

Os biocombustibles avanzados eo biometano son os biocombustibles máis sostibles e respectuosos co medio ambiente. Prodúcense a partir de materias primas que non requiren terras agrícolas para a súa produción, como residuos, residuos agrícolas e algas. Polo tanto, representan un risco significativamente menor de CO indirecto₂ As emisións causadas polo uso de terreos adicionais para cultivar cultivos para biocombustibles e non para alimentos e pensos, e son especialmente axeitados para axudar á UE a alcanzar os seus obxectivos climáticos e enerxéticos.

Os biocombustibles avanzados e o biometano teñen custos de produción moito maiores que os combustibles fósiles. No marco do programa, os produtores de biometano e biocombustibles avanzados reciben unha prima que lles permite compensar estes custos máis altos e competir cos combustibles fósiles no sector dos transportes. A prima pode incrementarse se os produtores tamén fan investimentos para mellorar a distribución e licuefacción do biometano avanzado.

O nivel da prima actualizarase cada ano en relación cos custos de produción para garantir que os produtores non sexan compensados ​​de xeito excesivo.

O plan tamén incentivará aos agricultores a producir biocombustibles e biometano a partir de esterco e outros residuos procedentes das súas actividades agrícolas e utilizalos á súa vez para alimentar as súas máquinas e vehículos agrícolas.

propaganda

O plan será financiado por venda polo miúdo de combustibles de transporte que están obrigados por lei a incluír unha certa porcentaxe de biocombustibles avanzados e biometano nas súas mesturas de combustible.

Sobre esta base, a Comisión concluíu que a medida axudará a Italia a alcanzar o obxectivo de 2020 para o uso de enerxías renovables no transporte, loitar contra o cambio climático e substituír os combustibles fósiles no sector do transporte, ao tempo que limitará as distorsións da competencia, en liña coa Comisión 2014 Directrices sobre axudas estatais para a protección do medio ambiente e enerxía.

Fondo

Os biocombustibles, incluído o biometano, son combustibles producidos pola biomasa. Aínda que o biometano é un combustible gaseoso, outros biocombustibles como o bioetanol e o biodiésel son líquidos.

Como parte da estratexia 2020 da UE, a Directiva Enerxías Renovables require que todos os Estados membros garantan que proceda de polo menos 10% de toda a enerxía consumida no transporte fontes renovables por 2020. Os biocombustibles sostibles son, xunto cos vehículos eléctricos, unha das principais alternativas de baixo carbono aos combustibles fósiles empregados no transporte, xa que son facilmente despregables nas infraestruturas de transporte existentes.

A Comisión 2014 Directrices sobre axudas estatais para a protección do medio ambiente e enerxía permitir aos estados membros apoiar biocombustibles avanzados baixo certas condicións.

A versión non confidencial desta decisión estará dispoñible baixo o número de caso SA.48424 no documento State Aid Register sobre a Comisión web Competition xa que posibles cuestións de confidencialidade foron resoltos. As novas publicacións de decisións sobre axudas estatais en Internet e no Diario Oficial listaranse na State Aid Weekly correo News.