Economía
Subministración de fertilizantes aos países máis pobres conxelados, as empresas privadas rusas toman a iniciativa
Debido ao fracaso real do "acordo de grans" asinado o 22 de xullo en Istambul, os grans e os fertilizantes producidos en Rusia non chegaron aos países que máis os necesitan, a pesar de todas as garantías sobre a necesidade deste tipo de subministracións realizadas ao máis alto nivel internacional. A ameaza da fame nos países menos desenvolvidos africanos e asiáticos adquiriu novas cores sombrías.
A ONU e a UE declaran regularmente que non se aplican restricións ao comercio de produtos agrícolas e fertilizantes entre Rusia e terceiros países, e aínda que as barreiras ocultas desautorizan todas estas declaracións. As empresas europeas dedicadas ao transporte, transbordo, comercio, seguros, transaccións financeiras e servizos técnicos, de feito, néganse a traballar con contrapartes rusas, aínda que non sexan sancionadas.
Ao mesmo tempo, a Unión Europea coidaba dos seus membros. Tras impoñer sancións sectoriais aos fertilizantes rusos, a UE introduciu en abril cotas de compra para os seus países: 837,500 toneladas de cloruro de potasio e 1,577,800 toneladas doutro tipo de fertilizantes que conteñan nitróxeno, fósforo e potasio. Non obstante, en agosto de 2022, a Comisión Europea impuxo a prohibición das actividades dos operadores europeos relacionadas co tránsito de fertilizantes para terceiros países a través da UE. Ademais, o abastecemento de fertilizantes por parte de operadores europeos a terceiros países, aínda sen utilizar o territorio e as infraestruturas da UE, agora será visto como unha infracción de sancións. Tendo en conta o feito de que Europa é o maior centro de tránsito de diversos tipos de produtos desde Rusia a terceiros países, estas prohibicións supoñen un bloqueo de abastecemento aos países máis necesitados do mundo.
Así, os países máis necesitados só recibiron as sobras do "trato de grans". Dos 2.5 millóns de toneladas de alimentos exportados por mar desde Ucraína, só o 3% chegou ás costas de África e o sur de Asia, o resto foi enviado aos países da UE.
O xefe da diplomacia da UE, Josep Borrell, e outros altos cargos europeos declararon e seguen declarando en reiteradas ocasións que non se impón sancións aos bens humanitarios críticos como a enerxía, os grans e os fertilizantes. Non obstante, as súas palabras están en desacordo cos seus feitos. Non se fixeron esforzos efectivos para levantar as prohibicións.
Unha das últimas garantías de a de feito O levantamento da prohibición dos envíos rusos de fertilizantes, carbón, cemento e madeira foi feito por altos funcionarios da UE o 28 de setembro. Non obstante, isto non foi feito por consideracións humanitarias senón para animar a Grecia, Chipre e Malta a apoiar restricións ao transporte de petróleo ruso por petroleiros. Polo tanto, as compañías de transporte e seguros teñen prohibido transportar ou asegurar o petróleo ruso se se vende en cantidades que superan un limiar definido pola UE. Como podemos ver, o problema de proporcionar alimentos e fertilizantes aos países máis necesitados queda onde non se pode solucionar.
Actualmente, preto de 300,000 toneladas de varios tipos de fertilizantes quedaron atrapadas nos portos europeos. Rusia está disposta a entregalos gratuitamente aos países africanos; con todo, non se liberan dos portos. Que é isto se non o desexo consciente da UE de condenar á fame a centos de millóns de persoas en África?
Nesta situación, Uralchem, un produtor ruso de potasa, nitróxeno e fertilizantes complexos, decidiu tomar iniciativa e actuar de forma independente. A finais de setembro, Uralchem enviou máis de 23,000 toneladas de fertilizantes complexos NPK 27:6:6 a África como un lote humanitario. Dado que é imposible subministrar fertilizantes e outros produtos vitais desde os portos da UE, os produtos foron enviados desde un porto ruso. O barco dirixiuse ao porto de Lomé, Togo, para a posterior entrega gratuíta de fertilizantes a Burkina Faso. Espérase que o envío chegue ao continente africano a mediados de outubro.
As accións da UE para impedir o transporte de produtos vitais teñen consecuencias devastadoras para os países do terceiro mundo. O declive da agricultura, a escaseza de alimentos e a propagación da fame entre miles de millóns de persoas: este será un resultado da política da UE. Isto é inaceptable. Desde hai moitos meses a UE reclama publicamente que os abastecementos se retomarán en breve, pero os países dependentes e as empresas de feito deben cumprir con moitas condicións onerosas que converten en nada estas declaracións. Ata o momento, a “batalla polos alimentos e os fertilizantes” prodúcese sen ningunha participación de terceiros países, é dicir, dos que están máis interesados na subministración destes produtos. A continuación desta batalla en aras das ambicións políticas dos países desenvolvidos pon á metade da poboación da Terra ao bordo dunha catástrofe humanitaria nunca antes vista.
Comparte este artigo:
-
Automobilismo3 días
Fiat 500 vs Mini Cooper: unha comparación detallada
-
Horizonte Europa3 días
Os académicos de Swansea conceden unha subvención Horizon Europe de 480,000 euros para apoiar un novo proxecto de investigación e innovación
-
Estilo de vida3 días
Transformando a túa sala de estar: unha ollada ao futuro da tecnoloxía de entretemento
-
negocio2 días
As empresas seguen gozando dos beneficios 5G xa que Wipro e Nokia colaboran