Estratexia de Aviación a Europa
Ceo único europeo: para unha xestión do tráfico aéreo máis sostible e resistente
publicado
anos 4 atráson
A proposta xorde cando a forte caída do tráfico aéreo causada pola pandemia de coronavirus esixe unha maior resistencia da nosa xestión do tráfico aéreo, ao facilitar a adaptación das capacidades de tráfico á demanda.
A comisaria de Transportes, Adina Vălean, declarou: “Ás veces os avións van zigzagueando entre diferentes bloques de espazo aéreo, aumentando os atrasos e o consumo de combustible. Un sistema eficiente de xestión do tráfico aéreo significa rutas máis directas e menos enerxía empregada, o que leva a menos emisións e custos máis baixos para as nosas compañías aéreas. A proposta de hoxe de revisar o ceo único europeo non só contribuirá a reducir ata un 10% as emisións da aviación derivadas dunha mellor xestión das rutas de voo, senón que tamén estimulará a innovación dixital abrindo o mercado dos servizos de datos do sector. Coas novas regras propostas axudamos ao noso sector da aviación a avanzar na dobre transición verde e dixital ".
A non adaptación das capacidades de control do tráfico aéreo produciría custos adicionais, demoras e emisións de CO2. En 2019, só os atrasos custaron á UE 6 millóns de euros e provocaron 11.6 millóns de toneladas (Mt) de CO2 en exceso. Mentres tanto, obrigar aos pilotos a voar no espazo aéreo congestionado en lugar de tomar un traxecto de voo directo implica emisións innecesarias de CO2, e o mesmo ocorre cando as compañías aéreas están a facer rutas máis longas para evitar as zonas de carga con tarifas máis altas.
O acordo verde europeo, pero tamén os novos desenvolvementos tecnolóxicos como o uso máis amplo dos drons, situaron a dixitalización e a descarbonización do transporte no corazón da política aérea da UE. Non obstante, reducir as emisións segue sendo un desafío importante para a aviación. Polo tanto, o ceo único europeo abre o camiño para un espazo aéreo europeo que se utilice de xeito óptimo e que abranga as tecnoloxías modernas. Asegura unha xestión de rede colaborativa que permite aos usuarios do espazo aéreo voar rutas óptimas desde o punto de vista ambiental. E permitirá servizos dixitais que non necesariamente requiren a presenza de infraestruturas locais.
Para garantir servizos de xestión do tráfico aéreo seguros e rendibles, a Comisión propón accións como:
- Fortalecemento da rede europea e a súa xestión para evitar a conxestión e as rutas de voo subóptimas;
- promover un mercado europeo de servizos de datos necesarios para unha mellor xestión do tráfico aéreo;
- racionalizar a regulación económica dos servizos de tráfico aéreo prestados en nome dos Estados membros para estimular unha maior sustentabilidade e resistencia; e;
- impulsando unha mellor coordinación para a definición, desenvolvemento e despregue de solucións innovadoras.
Próximos Pasos
A proposta actual presentarase ao Consello e ao Parlamento para deliberacións, que a Comisión espera que se conclúa sen demora.
propagandaPosteriormente, despois da adopción definitiva da proposta, deberán prepararse actos de execución e delegados con expertos para tratar asuntos máis detallados e técnicos.
Fondo
A iniciativa do Ceo Único Europeo púxose en marcha en 2004 para reducir a fragmentación do espazo aéreo sobre Europa e para mellorar o rendemento da xestión do tráfico aéreo en termos de seguridade, capacidade, rendibilidade e medio ambiente.
A Comisión presentou unha proposta de revisión do ceo único europeo (SES 2+) en 2013, pero as negociacións quedaron paralizadas no Consello desde 2015. En 2019, un grupo de sabios, composto por 15 expertos na materia, creouse para avaliar a situación actual e as necesidades futuras de xestión do tráfico aéreo na UE, o que deu lugar a varias recomendacións. A continuación, a Comisión modificou o seu texto de 2013 introducindo novas medidas e elaborou unha proposta separada para modificar o regulamento básico da EASA. As novas propostas van acompañadas dun documento de traballo do persoal, presentado aquí.
Máis información
Preguntas e respostas: Ceo único europeo: para unha xestión eficiente e sostible do tráfico aéreo
Comparte este artigo:
EU Reporter publica artigos de diversas fontes externas que expresan unha ampla gama de puntos de vista. As posicións adoptadas nestes artigos non son necesariamente as de EU Reporter.
As bombas de calor son cruciales para a transición verde para o aceiro e outras industrias
Fiat 500 vs Mini Cooper: unha comparación detallada
Os académicos de Swansea conceden unha subvención Horizon Europe de 480,000 euros para apoiar un novo proxecto de investigación e innovación
Transformando a túa sala de estar: unha ollada ao futuro da tecnoloxía de entretemento
As Bahamas presenta presentacións legais sobre o cambio climático ante a Corte Internacional de Xustiza
As empresas seguen gozando dos beneficios 5G xa que Wipro e Nokia colaboran
A «fin de la croissance chinoise»? Non au conformisme Aveugle
Grupo Aurora Minerals enredado na corrupción do Estado
O Tribunal Constitucional de Moldova anula a prohibición dos candidatos da oposición
Grupo Aurora Minerals enredado na corrupción do Estado
A «fin de la croissance chinoise»? Non au conformisme Aveugle
As empresas seguen gozando dos beneficios 5G xa que Wipro e Nokia colaboran
As Bahamas presenta presentacións legais sobre o cambio climático ante a Corte Internacional de Xustiza
Transformando a túa sala de estar: unha ollada ao futuro da tecnoloxía de entretemento
Os académicos de Swansea conceden unha subvención Horizon Europe de 480,000 euros para apoiar un novo proxecto de investigación e innovación
Fiat 500 vs Mini Cooper: unha comparación detallada
Comezan dúas sesións de 2024: aquí tes por que importa
Mensaxe do presidente Xi Jinping para o ano 2024
Viaxe inspiradora por China
Unha década de BRI: da visión á realidade
"Sneaking Cults" - Proxección do documental premiado celebrada con éxito en Bruxelas
Relixión e Dereitos da Infancia - Opinión de Bruxelas
Máis de 100 membros da Igrexa foron golpeados e arrestados na fronteira turca
Afondar a cooperación enerxética con Acerbaixán: socio fiable de Europa para a seguridade enerxética.
Trending
-
Green Deal5 días
As bombas de calor son cruciales para a transición verde para o aceiro e outras industrias
-
Automobilismo3 días
Fiat 500 vs Mini Cooper: unha comparación detallada
-
Horizonte Europa3 días
Os académicos de Swansea conceden unha subvención Horizon Europe de 480,000 euros para apoiar un novo proxecto de investigación e innovación
-
Estilo de vida3 días
Transformando a túa sala de estar: unha ollada ao futuro da tecnoloxía de entretemento