A Comisión aproba un réxime alemán de 500 millóns de euros para apoiar a investigación, desenvolvemento e innovación do transporte ferroviario de mercadorías

A Comisión Europea aprobou en virtude das normas da UE sobre axudas de Estado un réxime alemán de 500 millóns de euros para apoiar a investigación, desenvolvemento e innovación no transporte ferroviario de mercadorías. O plan, que terá un orzamento anual de 100 millóns de euros, funcionará ata finais de 2024. O apoio tomará a forma de axudas directas. No marco do réxime, concederanse axudas a dous tipos de proxectos, a saber: (i) o desenvolvemento e proba de tecnoloxías innovadoras mediante proxectos piloto e casos de proba dixital, así como o uso de demostradores e (ii) a introdución no mercado de novas tecnoloxías innovadoras.

O programa pretende fomentar o cambio modal do transporte por estrada ao ferrocarril, mellorando a dixitalización e aumentando as capacidades loxísticas e a interoperabilidade do transporte ferroviario de mercancías, tornándoo máis competitivo. A Comisión considerou que o réxime é necesario para incentivar os investimentos en investigación, desenvolvemento e innovación de novas tecnoloxías no sector ferroviario de mercadorías. Tamén considerou que a medida é proporcional dado o importante investimento necesario para as actividades de investigación.

A Comisión constatou que a medida mellorará a competitividade dos ferrocarrís europeos e favorecerá o cambio do tráfico de mercadorías da estrada ao ferrocarril, de acordo cos obxectivos ambientais e de transporte da UE, sen distorsionar indebidamente a competencia. Sobre esta base, a Comisión concluíu que a medida é compatible coas normas sobre axudas estatais da UE, en particular artigo 93 do Tratado de funcionamento da Unión Europea e da Comisión de 2008 Directrices sobre axudas estatais para empresas ferroviarias. A versión non confidencial da decisión estará dispoñible no número de caso SA.55353 do documento rexistro de axudas estatais sobre a Comisión competición sitio web unha vez resoltos os problemas de confidencialidade.

Comparte este artigo: