Os pasaxeiros aéreos europeos enfróntanse enormes atrasos este verán

Miles de voos recentemente tiveron que retrasarse porque os controis fronterizos da UE non están suficientemente satisfeitos para cumprir os controis de inmigración máis rigorosos; algúns pasaxeiros incluso perderon os seus voos. Durante esta axitada campaña de viaxe de verán, os pasaxeiros das compañías aéreas convertéronse en vítimas do impacto desproporcionado que a implementación dun novo Regulamento da UE ten sobre o fluxo de Tráfico en aeroportos europeos. A regulación refírese ao reforzo dos controis de bases de datos relevantes externos Fronteiras.

"Os Estados membros teñen que tomar todas as medidas necesarias agora para evitar tales interrupcións e despregar persoal e recursos adecuados en cantidade suficiente para realizar os controis solicitados. A4E subliñou os tempos de espera desproporcionados e a interrupción do fluxo de tráfico nas fronteiras exteriores coa Comisión Europea e pide unha solución rápida en nome de pasaxeiros e compañías aéreas europeas ", dixo Thomas Reynaert, director xerente de A4E.

"Especialmente durante a temporada alta do ano, os viaxeiros enfróntanse longas liñas e non poden subir nos seus voos. Queuing por ata catro horas foi o mellor rexistro nestes días; Aeroportos como Madrid, Palma de Mallorca, Lisboa, Lyon, París-Orly, Milán ou Bruxelas producen vergonzoso retrato de pasaxeiros devastados fronte a cabinas de inmigración, en liñas que se estenden centenares de metros. Nalgúns aeroportos, os atrasos de voo aumentaron un 300% en comparación co ano pasado - os estados membros deben asumir a responsabilidade por iso ", engadiu Reynaert.

A regulación non se implementa en todos os estados membros, o que pode provocar aínda máis interrupcións nas próximas semanas. O período de seis meses para implementar a regulación remata en 7 outubro 2017. A4E apoia plenamente os esforzos da UE para reforzar os controis nas fronteiras externas para preservar a zona de libre circulación de Schengen, pero a incapacidade de proporcionar recursos eficientes dos Estados membros ten un impacto directo nas operacións das compañías aéreas europeas nos aeroportos europeos.

Durante as últimas semanas, as compañías aéreas informaron a AXUMXE sobre o impacto desproporcionado que a aplicación do Reglamento (UE) 4 / 2017 modifica o Reglamento (UE) 458 / 2016 no que se refire ao reforzo dos controis contra bases de datos relevantes nas fronteiras externas de 399 15 marzo está tendo Sobre o fluxo de tráfico nos aeroportos europeos.

Sobre A4E

As compañías aéreas para Europa (A4E) son a asociación de aerolíneas máis grande de Europa, con sede en Bruxelas. Lanzado en xaneiro 2016, a asociación consta de Aegean, AirBaltic, Air France KLM, Cargolux, EasyJet, Finnair, Icelandair, International Airlines Group (IAG), Jet2.com, Lufthansa Group, Norwegian, Ryanair, TAP Portugal, Travel Service e Volotea. E planea crecer aínda máis. Con máis de 550 millóns de pasaxeiros a bordo de cada ano, os membros de A4E representan máis de 70% das viaxes do continente, operando máis de avións 2,700 e xerando máis de 100 millóns de euros en volume de negocios anual.

propaganda

Comparte este artigo: