Emprego: Comisión propón € 570,945 do Fondo de Globalización a antigos traballadores de Ford e provedores en Bélxica

A Comisión Europea propuxo proporcionar a Bélxica 570,945 € do Fondo Europeo de Axuste á Globalización (EGF) para axudar a 479 traballadores despedidos por Ford en Genk (Bélxica) e os seus provedores a atopar novos empregos. A proposta pasa agora ao Parlamento Europeo e ao Consello de Ministros da UE para a súa aprobación.

Emprego, Asuntos Sociais e Inclusión comisario László Andor dixo: "A produción de automóbiles en Europa caeu considerablemente nos anos da crise da zona euro, principalmente debido á caída da demanda. Ao mesmo tempo, o cambio estrutural da industria automobilística que responde á globalización está en curso. Moitos traballadores da industria do motor están a ter dificultades. e a solidariedade da UE para axudalos a xestionar estas difíciles transicións é, polo tanto, importante. Os 570,945 € que propuxemos axudarían a estes traballadores de vehículos despedidos a adaptar as súas habilidades e facilitar a súa transición cara a un novo traballo. "

Bélxica aplicado para apoio do FEG tras o despedimento de traballadores 512 de Ford-Werke GmbH (Ford Genk) e dez dos seus provedores. Estes despedimentos foron o resultado dun rápido declive da cota de mercado da UE na produción de automóbiles de pasaxeiros en todo o mundo.

O cofinanciadas polo FEG medidas axudaría os traballadores 479 que afrontan maiores dificultades para atopar novos empregos, proporcionándolles asistencia na busca de emprego, orientación orientada ao traballo activo e unha variedade de reciclaxe e formación profesional.

O custo estimado total do paquete é de € 1.14 millóns, dos cales o EGF proporcionaría a metade.

Fondo

A solicitude baséase no feito de que a cota da UE no mercado global de vehículos de pasaxeiros está a diminuír nos últimos anos, dentro da tendencia xeral do sector.

propaganda

Segundo os datos referidos polas autoridades belgas, entre 2007 e 2012, a produción de turismos na UE-27 diminuíu de 17.10 millóns de unidades a 14.61 millóns de unidades (- 14.6%; - 3.1% de crecemento anual), mentres que, durante a mesmo período, a nivel mundial, a produción de turismos aumentou de 53.05 millóns de unidades a 63.07 millóns de unidades (+ 18.9%; + 3.5% de crecemento anual). Isto levou a unha diminución da cota de mercado da UE-27 na produción de turismos a nivel mundial, medida en volume, do 32.2% ao 23.2% (- 28.2%; - 6.4% de crecemento anual). En comparación, durante o mesmo período, a cota de mercado de China aumentou do 12.0% ao 24.6% (+ 104.6%; + 15.4% de crecemento anual), mentres que as cotas de mercado dos outros principais produtores diminuíron (Xapón: - 27.7% / - 6.3% crecemento anual; Corea do Sur: - 5.9% / - 1.2% crecemento anual; Estados Unidos: - 12.0% / - 2.5% crecemento anual) pero, en xeral, en menor medida que na UE-27.

Os despedimentos na Ford Genk e os seus provedores afectan sobre todo a provincia de Limburg, na Rexión de Flandres, no nordeste de Bélxica. A provincia de Limburg é unha área de minería de carbón antiga en que o emprego é fortemente dependente da industria tradicional.

Ford Genk foi o maior empregador da provincia de Limburgo, representando o 1.7% do número total de empregados. Tamén representou o 10% da facturación total das 500 maiores empresas de Limburgo.

En comparación co promedio flamenco, a provincia de Limburg caracterízase por un elevado nivel de desemprego, por baixos niveis de cualificación e nivel de habilidade e por un menor desenvolvemento de servizos educativos. Ademais, as empresas da provincia de Limburg parecen ser menos innovadoras e ter un menor grao de internacionalización en comparación coa media flamenca (en termos de participación das exportacións e nivel de investimentos estranxeiros internos) ea cantidade de empresas de posta en marcha Tamén é relativamente baixo.

A provincia de Limburg recibira anteriormente apoio do FEG a outro caso de redundancia de masa (IP / 09 / 1293).

comercio máis aberto co resto do mundo leva a beneficios xerais para o crecemento eo emprego, pero tamén pode custa uns postos de traballo, especialmente en sectores vulnerables e que afectan os traballadores menos cualificados. É por iso que o presidente da Comisión Barroso propuxo por primeira vez a creación dun fondo para axudar aqueles axustarse ás consecuencias da globalización. Desde o inicio das súas operacións no 2007, o FEG recibiu peticións 128. Algúns € 523 millóns foi solicitado para axudar máis que os traballadores 111,000. solicitudes de FEG están sendo presentadas para axudar aos traballadores nun número crecente de sectores, e por un número crecente de Estados membros. Só en 2013, deu máis de € 53.5m en apoio.

En xuño de 2009, as regras do FEAG foron revisadas para reforzar o papel do FEAG como instrumento de intervención temperá que forma parte da resposta de Europa á crise financeira e económica. O Regulamento EGF revisado entrou en vigor o 2 de xullo de 2009 e o criterio de crise aplicouse a todas as solicitudes recibidas do 1 de maio de 2009 ao 30 de decembro de 2011.

Derivada experiencia eo valor engadido do FEG para os traballadores asistidas e zonas afectadas, o Fondo continúa durante o período 2014-2020 como unha expresión da solidariedade da UE, con melloras adicionais ao seu funcionamento. O seu ámbito foi ampliado para incluír de novo os traballadores despedidos por mor da crise económica, así como traballadores contratados a termo, os autónomos, e, a título de excepción ata o final de 2017, os mozos non no emprego, educación ou formación en rexións de elevado desemprego dos mozos.

Máis información

web EGF
Vídeo News Release:
Europa actúa para loitar contra a crise: o Fondo Europeo de Globalización revitalizado
Afrontar un mundo globalizado - O Fondo de Globalización Europeo
Subscríbete ao correo electrónico gratuíto da Comisión Europea Boletín sobre emprego, asuntos sociais e inclusión
Páxina web de László Andor
Segue @ László AndorEU en Twitter

Comparte este artigo: