Póñase-se connosco

Estratexia de Aviación a Europa

A compañía aérea líder ondea pola bandeira da sustentabilidade

COMPARTIR:

publicado

on

Os plans de Emirates para actualizar as cabinas interiores enteiras de 120 avións Airbus A380 e Boeing 777 realmente están a despegar.

O ambicioso proxecto, que supón un investimento multimillonario para garantir que os clientes de Emirates "voen mellor" durante os próximos anos, pretende ser "ecolóxico" e tamén inclúe plans para unha cuarta clase de cabina, chamada Premium Economy.

O obxectivo é modernizar completamente catro avións de Emirates de principio a fin cada mes, de forma continua durante máis de dous anos. Unha vez que os 2 A67 designados estean actualizados e volvan en servizo, uns 380 53 someteranse ao seu lavado de cara.

Neste caso, instalaranse preto de 4,000 asentos Premium Economy novos, reformaranse 728 suites de primeira clase e máis de 5,000 asentos de clase Business actualizaranse a un novo estilo e deseño cando o proxecto remate en abril de 2025.

A nova clase de cabina Premium Economy, que ofrece asentos de luxo e máis espazo para as pernas, está dispoñible actualmente para os clientes de Emirates que viaxan polas rutas populares do A380 a Londres, París e Sidney. Está entre clase empresarial e económica. Haberá entre 24 e 32 da nova clase en cada avión.

Ademais, actualizaranse as alfombras e as escaleiras dos avións e os paneis interiores das cabinas renovaranse con novos tons e motivos de deseño.

Un portavoz da compañía dixo a este sitio: "Ningunha outra aerolínea manexou internamente unha renovación desta magnitude e non hai ningún proxecto para tal empresa. Polo tanto, os equipos de enxeñería de Emirates estiveron planificando e probando amplamente para establecer e axilizar os procesos e identificar e resolver calquera posible inconveniente.

propaganda

As probas comezaron nun A380 en xullo do ano pasado, onde os enxeñeiros literalmente separaron cada cabina peza por peza e rexistraron cada paso. Desde a eliminación de asentos e paneis ata parafusos e parafusos, cada acción foi probada, cronometrada e mapeada.

Como parte do programa, en Emirates Engineering creáronse novos talleres especialmente creados para pintar, recortar e volver a tapizar os asentos das Clases Business e Económicas con novas fundas e amortiguación. As suites de primeira clase serán coidadosamente desmontadas e enviadas a unha empresa especializada para substituír o coiro, os apoyabrazos e outros materiais. 

A sustentabilidade segue a ser de vital importancia para a compañía, engadiu o portavoz, sinalando que Emirates investiu recentemente uns 200 millóns de dólares nun fondo de sustentabilidade da aviación que financiará, entre outras cousas, combustible ecolóxico e reducirá as emisións dos avións.

A compañía, lanzado por primeira vez en 1985, está a tomar outras medidas para reducir a súa pegada de carbono, como substituír os menús en papel por outros dixitais.

Segue firmemente comprometido, dixo o portavoz, co obxectivo de cero emisións da IATA para 2050.

Comparte este artigo:

EU Reporter publica artigos de diversas fontes externas que expresan unha ampla gama de puntos de vista. As posicións adoptadas nestes artigos non son necesariamente as de EU Reporter.

Trending